Tiistai 21.2.

Töissä toimistopisteeni muuttaa uuteen huoneeseen. Joudun perumaan jo eiemmin alustavasti sopimani tapaaminen Hannen kanssa, koska ehdin sopia kestävän kehityksen strategiaa koskevan palaverin Kepan Heidi Hautalan ja Timo Lappalaisen kanssa. Joudun säätämään Brysselin lähtöni aikatauluja, koska vapaita ja halpoja lentoja ei ole enää oikein tarjolla. Riitta on järjestänyt 7.3. tapaamisen ympäristöministeri Enestamin kanssa. Juuri sopivasta EU:n ympäristöministerineuvoston kokouksen alla. Suomen luonnonsuojeluliiton puolesta pistämme hiihtolomatiedotteen, jossa varoittelemme ilmastonmuutoksesta. Tätä vauhtia voimme nimittäin … Lue lisää

Maanantai 20.2.

Sovimme Heidi Hautalan kanssa tapaamisen liittyen kestävän kehityksen strategian vaikuttamistyöhön. Samalla pohdiskelen (ja ideoin), kuinka Maan ystävien Nuorten Osallisuushanke (NOH, ks. http://www.maanystavat.fi/osallistu) saisi kerättyä tarvittavan omarahoitus osuuden. Suomen luonnonsuojeluliitto lähtee mukaan laskiaistiistaina järjestettävään lumiukkojen mielenosoitukseen (http://www.maanystavat.fi/lumiukot). Riitta laittaa ideoita Kehys ry:n valmistelemaan julkaisuun Suomen EU-puheenjohtajuuskaudella. Kirjoittelen Riitalle ympäristöpolitiikan koherenssista kommentteja – tai lähinnä sen toimimattomuudesta silloin kun ympäristöasioista pitäisi puhua esimerkiksi Lissabonin strategian sisällä tai talouspolitiikan pitäisi tulla omasta nurkastaan … Lue lisää

Viikonloppu 17.-19.2.

Annukka lähtee perjantaina Turkuun seminaariin ja tapaamaan vanhempiaan. Oma iltani sujuu sopivasti töissä. Illan lopuksi siivoan vielä kotimme – imuroin, tiskaan, kastelen kukat, pyyhin pölyt, pesen vessan ja vien roskat. Lauantai aamuna nukun pidempään kuin on tarkoitus. Teen esitelmän Eurooppanuorten konferenssia varten EU:n ympäristö- ja kestävän kehityksen politiikasta. Lisäksi muokkaan ja kirjoittelen kolumnia Luonnonsuojelijalehteen sekä kirjoitan ympäristöjärjestöjen kommentit kestävän kehityksen strategian yhteenvetoluonnokseen. Käymme päivällä lounaalla Annukan vanhempien kanssa jo tutuksi … Lue lisää

Torstai 16.2.

Kioton pöytäkirjan voimaan astumisesta on tänään tasan vuosi. Kestävän kehityksen strategiaa valmistelevan työryhmän kokouksessa ehdotan maljan nostoa. Kokous sujuu positiivisessa hengessä. Puheenvuoroni fossiilivapaasta Suomesta ja ekologisesta verouudistuksesta otetaan otetaan kohtalaisen positiivisesti vastaan. MTK:n ja EK:n edustajatkin esittävät järkeviä puheenvuoroja. Sen sijaan Kuntaliitto on huolissaan kuntien rahoitukseen liittyvistä kysymyksistä. Nyt pitäisi vielä pyrkiä puristamaan eri järjestöiltä viimeiset korjausehdotukset ja kommentit papereihin. Illalla käymme Annukan kanssa juoksemassa ja kirjottelemme sähköposteja. Viikon tiukka … Lue lisää

Keskiviikko 15.2.

Osallistun ympäristöjärjestöjen yhteiseen ilmastopalaveriin. Keskustelemme mahdollisuuksissta vaikuttaa yleiseen ilmastopoliittiseen mielipideilmastoon. Esimerkiksi teollisuuden, AY-liikkeen, tiedotusvälineiden ja monien muiden kanssa pitäisi tehdä tiivistä yhteistyötä. Suomen luonnonsuojeluliiton jätteenpolttokannat ja turpeen vastustaminen herättävät myös keskustelua. Greenpeacen Kaisa Kosonen käy elävästi läpi eduskunnan lähetekeskustelu energia- ja ilmastoselonteosta. Keskustelemme pitkään järjestöjen keskeisistä argumenteista tulevissa valiokuntakuulemisissa ja muissa tapahtumissa. Itse ehdotan keskeiseksi sanomaksi seuraavia näkökulmia: (1) tarvitaan uusi pitkän tähtäimen strategia, (2) panostus energiansäästöön ja (3) siirtymnen … Lue lisää

Tiistai 14.2.

Ystävänpäivä. Annukka on paras ystäväni. Aamupäivällä suuntaan Tampereelle viimeiselle englannin kielen kurssille. Väittelyharjoitukset sujuvat ihan mukavasti. Olen tyytyväinen suorituksiini, vaikka olisin voinut tehdä kotityöt hiukan paremminkin. Tampereen juna-asemalla törmään pikaisesti myös Sini Harkkiin. Entinen SLL:n metsäasiantuntija on tekemässä Tampereella ympäristöpolitiikan opintoja. Suosittelen ympäristöpolitiikkaa kaikille. Uskon, että ihmiset, jotka eivät opiskele ympäristöpolitiikkaa, tekevät sitä vain tahattomasti omaa tietämättömyyttään. Illalla vanha pomoni Pasi Vesterinen soittelee ja keskustelemme pitkään kuulumisia. Kaiken ohella tai … Lue lisää

Maanantai 13.2.

Olen koko päivän ja illan töissä. Bussimatkalla kotiin törmään Toni Haapaseen. Toni on aloittamassa työt Kepassa. Onnea ja menestystä! Illalla järjestelemme Anna Ylä-Anttilan kanssa Metsä-Botnia keskustelutilaisuutta Suomen Sosiaalifoorumiin. Alustajat ovat edelleen hiukan hakusessa. Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunnasta lähetetään lausuntopyyntö liittyen valtioneuvoston selvitykseen (VNS 5/2005 vp) lähiajan energia- ja ilmastopolitiikan linjauksista – kansallinen strategia Kioton pöytäkirjan toimeenpenemiseksi. Strategia pitäisi pistää kokonaan uusiksi.

Viikonloppu 11.-12.2.2006

Toimin lauantaina Helsingin yliopiston Maan ystävien, Helsingin luonnonsuojeluyhdistyksen ja Tulevaisuuden Voima ry:n järjestämässä keskustelutilaisuudessa puheenjohtajna. Kolme tuntisessa tilaisuudessa keskustellaan pääkaupunkiseudun liikenneratkaisuista. Tarkemmin ottaen kysymys on keskustatunnelista, länsimetrosta ja raide-jokerista. Tilaisuus on hyvin onnistunut ja yleisöäkin on paikalla noin 60-70 ihmistä. Keskustelu on intensiivistä ja asiantuntevaa. Kävelen vanhalta ylioppilastalolta Lasipalatsin kahvilaan. Annukka ja Heikki Korpela ovat yhdessä Essi Rajamäen ja Markus Koljosen kanssa suunnittelemassa ViNOn lehden eli Rönsyn ulkoasua. Juon teetä … Lue lisää

Torstai ja perjantai 9.-10.2.

Olen kaksi päivää työn puolesta osastomme vuosisuunnittelupäivillä Forssan lähellä urheiluopisto Eerikkilässä. Kyseessä on rauhallinen ja luonnonläheinen paikka Hämeen luontokeskuksen tuntumassa. Kahden päivän aikana työasioita ehtii pohtimaan ja suunnittelemaan kerrankin kunnolla irti arjen kiireestä. Työryhmätyöskentelyn ohella käymme myös harrastamassa metsässä lumikenkäkävelyä. Lisäksi käyn juoksemassa pimeällä maantiellä ennen saunomista ja avantouintia. Rentouttavaa ja tehokasta. Muiden lähtiessä illan pikkutunneilla Forssan keskustaan nauttimaan vilkkaasta yöelämästä, jään Eerikkilään takomaan sähköposteja. Perjantaina Anna-Stiina jättää vastaajaan viestin … Lue lisää

Keskiviikko 8.2.

Järjestän keskustelutilaisuutta Metsä-Botnian sellutehdashankkeen tiimoilta Suomen sosiaalifoorumiin. Varmistan ensin, että Maan ystävät ja Suomen luonnonsuojeluliitto voivat toimia järjestäjätahoina. Pyydän Metsä-Botnian edustajaa sekä Greenpeacen Mikael Sjövallia tilaisuuteen puhumaan. Lisäksi olen yhteydessä Ulriikka Aarnioon mahdollisesta Satu Hassin osallistumisesta. Anna hoitelee samaan aikaan Siemenpuusäätiötä sekä mahdollista Paperiliiton, UM:n ja yliopiston edustajaa sekä kirjoittelee tilaisuudesta infon tulevaan Sosiaalifoorumin lehteen ja ohjelmaan. Yhteistyö pelaa ja homma edistyy! Samaan aikaan viilaamme myös yhdessä Ursula Immosen ja … Lue lisää

Ranskan ympäriajon videopätkiä katsellessa huomasin, että ammattipyöräilijä Tadej Pogacarilla oli pyörässä aina Hulk-tarra antamassa tsemppiä polkemiseen. 

Sain itsekin omaan pyörään nyt lapselta Leo-leijona-tarran. Saa nähdä nousevatko keskinopeudet.
Voiko Lofooteille matkustaa Helsingistä maatapitkin ilman autoa? Tietysti voi. Tehtiin 13-vuotiaan lapsen kanssa kahdestaan autovapaa maatapitkin matka. 

Pohjoisen kaarros Jäämerelle ja Lofooteille kulki seuraavasti: Helsinki-Rovaniemi-Kilpisjärvi-Tromsa-Narvik-Svolvaer-Narvik-Luleå-Haaparanta/Tornio-Kemi-Helsinki. 

Reissun päästöt olivat yhteensä noin 213 kgCO2e, joka vastaa noin 1568 km autolla ajoa. Lentämällä paikan päälle olisi jäänyt moni hieno paikka näkemättä ja kokematta ja päästöt olisivat olleet yli tuplasti enemmän eli noin 565 kgCO2e. 

Lue matkapäiväkirja, reitti ja arviot päästöistä sekä lopuksi yhteenveto ja pohdinnat mahdollisista muista vaihtoehdoista osoitteesta www.leostranius.fi

Pahoittelut verkkosivujen pitkästä tekstistä, mutta ehkä tästä voi olla iloa ja hyötyä jollekin, joka suunnittelee vastaavaa matkaa. 

#norja #lofootit #lappi
Saana 

#saana #saanatunturi #kilpisjärvi
Kilpisjärvi ja Saanan huippu. Seuraavaksi kohti Norjaa.
Nyt en ole ”vain” triathlonisti vaan lisäksi myös kulttuuritriathlonisti! Olenhan suorittanut todestettavasti Lieksan kulttuuritriathlonin yhdessä lasten kanssa. 

Ensimmäisenä lajina oli kirjasto, toisena kulttuurikeskus ja lopuksi vielä Pielisen museo. 

Hieno konsepti Lieksan kaupungilta!

Hommaan kuului mulla bonuksena myös 100 km pyöräily Joensuusta Lieksaan ja uiminen Lieksanjoessa. Kulttuurikohteiden vaihdot mentiin juoksujalkaa, että ehdittiin vielä junalle ja illaksi takaisin Joensuuhun. 

#lieksa #kulttuuritriathlon #triathlon
Turun linja-autoasemalla polkupyörätarvikkeiden automaatti! Milloin näitä tulisi Helsinkiin? Tai muualle?
Eilen 12 tuntia meditointia, tänään melkein 12 tuntia pyöräilyä: Helsinki - Karkkila - Forssa - Loimaa - Turku - Uusikaupunki.
Tämä oli hieno! Kiitos @terike.haapoja
Tein torstaina omatoimisen tritathlonin täydenmatkan. Miten paljon tämä kuluttaa energiaa ja mitä söin suorituksen aikana?

Katsoin, että koko päivän aikainen energiankulutukseni oli Ouran mukaan 11 834 kcal, joista ”aktiivisia” kaloreita oli 9654 kcal. Normaali minun ikäiseni ja kokoiseni henkilön lepokulutus on vuorokaudessa noin 2000 kcal. 

Eli 3,8 km uinti, 180 km pyöräily ja maratonin juokseminen on sen verran pitkäkestoinen ja energiaa kuluttava suoritus, että siinä pitää pystyä ohessa jo vähän syömään ja juomaan jotain. 

Mitä sitten söin/tankkasin suorituksen aikana?

Tässä lista ja arvio kaloreista:
-banaani, 100 kcal
-nuudeleita soijarouheella, 400 kcal
-4 x vauhtikarkki, 168 kcal
-6 x ruispalaleipää, 438 kcal
-6 x margariini leivän päälle, 210 kcal
-6 x leikkele leivän päälle, 220 kcal
-pastaa soijarouheella, 600 kcal
-8 dl smoothieta, 720 kcal
-4 dl appelsiinimehua, 180 kcal
-4 x Mariannekarkki, 80 kcal
-suklaajäätelötötterö, 200 kcal
-urheilujuomaa 2,25 l, 600 kcal
-nesteyttävä elektrolyyttijuoma 3 l, 21 kcal
-vesi 2 dl, 0 kcal

Yhteensä 3937 kcal

Näiden lisäksi söin aamupalaksi ennen uintiin lähtöä omenan ja puuroa, 500 kcal. 

Kulutus suorituksen aikana Garmin 965 urheilukellon mukaan: 
-uinti 903 kcal
-pyöräily 3725 kcal
-juoksu 2750 kcal
Yhteensä: 7378 kcal

Näin ollen energiavajetta tuon vuorokauden aikana tuli yhteensä noin 3000 kcal - 7000 kcal. Seuraavina päivinä kannattaa siis syödä hyvin!

Ja oheisessa kuvassa on kaupasta ostamiani tai kaapeista varaamiani eväitä noin 10 000 kcal edestä, joita ajattelin suorituksen aikana syödä. Lopulta menin kuitenkin fiiliksen mukaan eli söin sitä mitä mieli teki.
Se oli kaukainen haave. Täysmatkan triathlonin (3,8 km uinti, 180 km pyöräily ja 42,2 km juoksu) eli ironman suorittaminen tuntui täysin tavoittamattomalta. 

Olin kyllä käynyt toisinaan uimassa muutaman kilometrin, pyöräillyt pitkiä matkoja ja juossut maratoneja sekä tehnyt yhden puolimatkan, mutta ironman eli kaikki nuo peräkkäin tuntui utooppiselta ja täysin saavuttamattomalta. 

Sitten löysin syksyllä 2022 Helsinki Triathlon seuran ja hurahdin harjoitteluun. Huomasin, että nautin harjoittelusta suunnattomasti, mutta kilpailu tai tapahtumat eivät voisi vähempää kiinnostaa. Viime kesänä vastoin omia odotuksia tein ensimmäisen töysmatkani (omatoimisesti) juuri alle 50-vuotiaana. 

Tavoitteiden saavuttaminen luo helposti uusia tavoitteita. Odotushorisontti uhkaa karata kauemmaksi. 

Päässäni syntyi ajatus, että olisi kiva olla tehtynä ironman alle viiskymppisejä ja sen lisäksi myös yli viisikymppisenä. Viimeisen vuoden ajan olen harjoitellut vähän kevyemmin, mutta riittävästi ja peruskunto on aika hyvä vuosien harjoittelun myötä. Eilen kesäloman ensimmäisenä päivänä olin taas viime vuoden tapaan uimassa, pyöräillemässä ja juoksemassa. 

Ja se oli siinä! Toinen Käpylä-ironman tehtynä, nyt yli viisikymppisenä. Vaikka harjoittelu itsessään on parasta niin kyllähän tästäkin tulee hyvä olo! Tästä on hyvä aloittaa loma. Hyvää kesää kaikille! 

Mutta mitä seuraavaksi?

Iso kiitos valmentaja @kirsipaivaniemi ja @helsinkitriathlon kun mahdollistatte unelmien tekemisen todeksi ja kiitos kaikille kanssatreenaajille sekä kovasti tsemppiä tuleviin harjoituksiin ja koitoksiin. Nähdää taas treeneissä!

#triathlon #helsinkitriathlon #käpylä
Aika paljon puhutaan lentomatkustamisen päästöistä ja hyvä niin. Entäs laivamatkustamisen päästöt? 

Riippuen laivatyypistä ja matkustustavasta Helsingistä Tallinnaan syntyy noin 6 kgCO2 päästöt (81 km, 74 gCO2/km/henkilö) ja Helsinki Tukholma välillä melkein kolminkertaisesti enemmän eli noin 21,6 kgCO2 päästöt (400 km, 54 gCO2/km/henkilö). Kahdensuuntainen matka tietysti tuplaa nuo päästöt. 

Vertailun vuoksi liikennekäytössä oleva auton keskimääräiset päästöt Suomessa ovat 136 gCO2e/km. Eli edestakainen Helsinki-Tallinna väli laivalla vastaa noin 88 km autoilua ja edestakainen Helsinki-Tukholma väli vastaa noin 318 km autoilua. 

Jos haluaa matkustaa esimerkiksi Helsingistä Tukholmaan tai Eurooppaan, kannattaa ilmastonäkökulmasta matkustaa junalla Kemin ja Haaparannan kautta. Käytännössä tuon noin 2000 km junamatkan päästöt ovat noin seitsemäsosa laivamatkan päästöistä eli noin 1,5 g/km/henkilö eli yhteensä noin 3 kgCO2. Linja-auton päästökerroin matkustajakilometriä kohti on kymmenkertainen junaan verrattuna eli noin 15 g/km/henkilö. Autolla tätä väliä ei laivaan verrattuna kannata ajaa, koska auton päästöt olisivat edestakaisin Helsingistä Tukholmaan pohjoisen kautta matkustettaessa peräti 544 kgCO2e. 

Myöskään pyörällä tuota matkaa ei kannata tehdä. ChatGPT:n arvion mukaan pyöräilyn aiheuttama lisäenergiankulutuksen tarve vegaaniruokavaliolla on 5-15 gCO2e/km eli lisäpäästöjä tulee Helsingistä Tukholmaan pyöräillessä yhteensä 10-30 kgCO2e. Varsinkin sekaruokavaliota noudattavan kannattaa matkustaa pyörän sijaan junalla, koska sekaruokavalion päästöt pyöräillessä voivat olla jopa 50 g/km CO2e. 

Fiksuinta on tietysti hakea elämyksiä ja vaihtelua arkeen tai lomaan niin läheltä, että ei tarvitsisi matkustaa juuri lainkaan. Lähimetsään pääsee kävellen ja naapurikuntaan polkupyörällä. 

#maatapitkin