Ympäristöpolitiikan alumnipäivä

Perjantaina osallistuin ympäristöpolitiikan alumnipäiville. Paikalla oli mainio joukko entisiä ja nykyisiä ympäristöpolitiikan opiskelijoita. Professori Yrjö Haila avasi tilaisuuden toteamalla, että ympäristöpolitiikan oppiaineessa eletään nyt vakiintumisen aikaa. Itse pidin puheenvuoron omasta opiskelusta, aktivismista ja työkokemuksesta muutaman muun valmistuneen ohella. Ympäristöpolitiikan opinnot ja ainejärjestö Perusvoima ovat olleet omassa ympäristöhavahtumisessani keskeisessä roolissa. Kun vuonna 1998 menin opiskelemaan ympäristöpolitiikkaa Tampereelle, löysin ensimmäistä kertaa sellaisen yhteisön, joka lähtökohtaisesti jakoi samat arvot kanssani. Suuressa roolissa olivat … Lue lisää

Jurmossa maailman ylikulutuspäivänä

Olimme pari päivää Suomen luonnonsuojeluliiton toimiston virkistäytymispäivillä Turun ulkosaaristossa Jurmossa. Lintuharrastajat tekevät aamuisin lintulaskentaa. Kohdalle sattui maanantaina hyvä aamu. Havaitsimme lähes 80 lintulajia ja yli 500 yksilöä parin tunnin aikana heti auringon nousun jälkeen. Päivän mittaan kiertelimme saarta ja tutustuimme harvinaiseen kasvillisuuteen. Suuri kiitos Tapani Veistolalle oppaana toimimisesta ja Olli Turuselle kasvituntemuksensa jakamisesta! Illalla ennen saunomista ja juhlintaa oli vuorossa vetämiäni mielipidejanoja ja keppikierrosta toimiston työoloista. Seuraavana päivänä valittuja teemoja … Lue lisää

Perjantai 19.9.2008 – Kevytaktivismi ja Vegemesta

City-lehti julkaisi artikkelin kevytaktivismista. Juttu on luettavissa täältä: http://www.city.fi/artikkeli/Kevytaktivistit/2790/ Perjantai iltana piipahdimme Annukan kanssa Vegemestan (http://www.vegemesta.com/) synttäreillä herkuttelemassa Vegan schnitzelillä ja herkkupihveillä. Samalla saimme nauttia vastapäisen kerrostalon seinään heijastetusta lasershowsta ja relasta DJ-musasta. Kiitos Frogi ja Jasper! Olette tehneet hienoa työtä pistäessänne Vegemestan käyntiin. Suosittelen! Tortaina olin Kauniaisten HUMAKissa esittelemässä yhteiskunnallisten liikkeiden ja Suomen luonnonsuojeluliiton toimintaa. On todella ilo tavata inspiroituneita ja valveutuneita opiskelijoita. Esitykseni löytyy täältä: http://www.sll.fi/tiedostot/leo/Presentations/HUMAK%2018092008/ Tilastokeskuksen mukaan … Lue lisää

Keskiviikko 17.9. 2008 – Kulutuskäyttäytymisestä

Osallistuin TEM:n energiatehokkuustoimikunnan kotitaloudet -jaoston kokoukseen. Paikalla oli mm. tutkimusprofessori Eva Heiskanen Kuluttajatutkimuskeskuksesta puhumassa kuluttajakäyttäytymisestä. Muutamia kiinnostavia poimintoja. Heiskasen mukaan kuluttajaan vaikuttavat seuraavat tekijät: (1) tietoisuus, (2) tarjonta, (3) toimintaympäristö, (4) tavat ja (5) toiset. Tarjoamalla siis oikeaa informaatiota voidankin poistaa tiedollisia esteitä. Olennaisempaa on kuitenkin konteksti ja kulttuurillinen ympäristö. Heiskanen kertoi esimerkin tutkimuksesta, jonka mukaan väriltään ”vihreä” merkintä tuotteessa vaikuttaa yleensä vain ympäristötietoisiin kuluttajiin. Sen sijaan väriltään ”punaista” merkintää … Lue lisää

Vapaavuori monistuskoneeseen

Asuntoministeri Jan Vapaavuori toimii ilahduttavana vastavoimana liikennetarpeen lisääntymistä vastaan: http://www.ymparisto.fi/default.asp?contentid=296237&lan=FI. Salaa toivon, että Vapaavuoren voisi laittaa kopiokoneeseen ja monistaa useammaksi kappaleeksi hallituksen linjauksia ekologisoimaan. YM:n, LVM:n ja Tiehallinnon tutkimuksen (http://www.ymparisto.fi/default.asp?contentid=291676&lan=fi&clan=fi) mukaan eniten henkilöautokilometrejä asukasta kohti syntyy pääkaupunkiseudun ympäristössä, missä kylämäisten alueiden kasvu on ollut voimakkaampaa kuin muualla Suomessa. Greenpeacen elektroniikka vertailussa Nokia nousi ykköseksi: http://www.greenpeace.org/finland/fi/mediakeskus/lehdistotiedotteet/nokia-ykkoesenae-greenpeacen-ele Illalla järjestimme Uudenmaan ympäristönsuojelupiirin suunnitteluillan. Ideoimme vuoden 2009 toimintaa. Työryhmistä nousi perinteisen luonnonsuojelutyön, liikennekysymysten ja … Lue lisää

Sunnuntai 14.9.2008 – Vaatimattomia tuulivoimatavoitteita

Aamupäivällä valmistelin esitystä kulttuuriradikalismista. Olen menossa tulevalla viikolla puhumaan HUMAK Kauniaisten yksikköön. Lisäksi kirjoittelin Maan ystävien jäsenlehteen pikku-uutisia kansainvälisestä toiminnasta ja valmistelin esitystä Maan ystävien ilmastokampanjan tulevan viikonlopun tapaamiseen. Illalla kävin juoksemassa 10 km omasta mielestäni suhteellisen hyvään aikaan (45:13). Vielä on kuitenkin paljon kirittävää jos aikoo olla edes yhtä hyvässä kunnossa kuin ulkoministeri Alex Stubb: http://www.alexstubb.com/fi/index.php?trg=diary&id=1194 Perjantaina antamani haastattelu arjen ekovalinnoista YLE Uutisille kutistui yhdeksi kommentiksi lauantain lähetyksessä. Pätkä … Lue lisää

Informaatioähkystä informaatioanoreksiaan

Lauantaina vietimme Annukan kanssa L&A-sessiota. Käytännössä siis nukuimme pitkään, kävimme juoksemassa ja siivoilimme. Illalla lueskelimme ja rupattelimme. Oi miten relaa! Luin illalla myös oikeusministeriön Aki Asolan toimittaman julkaisun ”Journalistit ja demokratia”. Lisätietoja: http://www.kansanvalta.fi/Etusivu/Ajankohtaista/Uutiset/1220447613098 Erityisesti Kari A. Hintikka hahmottelee kiinnostavalla tavalla verkkoon syntyvää joukkoälyä, joka on perinteistä mediaa ripeämpää. Tuomas Rantanen taas pohtii artikkelissan vallan kolmijako-opin (Montesquieu Lakien Henki, 1748 – lainsäädäntövalta, toimeenpanovalta ja tuomiovalta, http://fi.wikipedia.org/wiki/Vallan_kolmijako_-oppi) kautta median, talouden ja poliittisen … Lue lisää

Perjantai 12.9.2008 – demokratia-asiakirja ja ilmastolakivaikuttaminen

Aamupäivällä kokoustin oikeusministeriössä KANE:n demokratiatyöryhmän ensimmäisessä kokouksessa. Ryhmän tavoitteena on osallistua Demokratia-asiakirjan valmisteluun. Asiakirjan tavoitteena taas on muodostaa yleiskuva suomalaisen demokratian tilasta sekä tunnistaa keskeiset kehittämiskohteet ja tehdä niitä koskevia esityksiä. Oikeusministeriön demokratia-yksiköltä on syksyn mittaan valmistumassa kolme aiheeseen liittyvää taustaselvitystä. Asiakirja on tarkoitus kirjoittaa vuoden 2009 alkupuolella ja saada hallituksen iltakoulun käsittelyyn syksyllä 2009. Kävimme Annukan, Elinan ja Kuuran kanssa lounaalla Zen Sushissa. Tämän jälkeen polkaisin Kiasmaan tapaamaan Meri … Lue lisää

Torstai 11.9.2008 – Europarlamentilta EI turpeelle

Osallistuin valtiovarainministeri Kataisen järjestämään tilaisuuteen polttoaineveron porrastuksesta päästöjen mukaan. Aiheesta lisää SLL:n ilmastoblogimerkinnässäni täällä: http://ilmastoblogi.wordpress.com/2008/09/12/katainen-ja-polttoaineverouudistus/. Iltapäivällä istuin kokouksessa Luonnonsuojelija-lehden toimitusneuvostossa, jonka päälle kokoustimme vielä Luonnonsuojeluliiton ruoka-kampanjan Voima-lehden väliin tulevan ilmasto lautasella -liitteen tiimoilta. Ympäristönsuojelupäällikkö Jouni Nissinen teki viikon mittaan hartijavoimin töitä komission ilmasto- ja energiapaketin uusiutuvien energialähteitä koskevan RES-direktiivin kanssa. Parlamentin teollisuusvaliokunnan äänestys päättyi onnellisesti sen hylätessä Eija-Riitta Korholan ja muiden turve-esitykset. SLL:n tiedote löytyy täältä: http://www.sll.fi/tiedotus/tiedotteet/liitto/2008/EU-EI-turpeelle

Keskiviikko 10.9.2008 – Poliisi ja kuluttajamuotti

Suomen luonnonsuojeluliiton etusivulle kirjoittamani kolumnin hallituksen budjettiesityksestä löytyy tästä: http://www.sll.fi/kolumni/. Vietin päivän Tampereen Hervannassa. Osallistuin poliisien toimintaympäristön arviointiseminaariin. Oma puheenvuoroni käsitteli yhteiskunnallisia liikkeitä ja talonvaltauksia. Yllättävän moni poliisijohdosta oli itse käynyt vallatussa talossa. Itselläni oli mahdollisuus kuunnella pari päivillä pidettyä mielenkiintoista esitelmää. Helsingin yliopiston viestinnän laitoksen tutkija Liina Puustinen on tehnyt erittäin mielenkiintoisen väitöskirjan (Kuluttajamuotti – Kuluttajuuden tuottamisesta mainonnan instituutioissa, https://oa.doria.fi/handle/10024/36405). Puustisen mukaan kulttuurin läpimainonnallistuminen näkyy esimerkiksi siinä, että myös … Lue lisää

Ranskan ympäriajon videopätkiä katsellessa huomasin, että ammattipyöräilijä Tadej Pogacarilla oli pyörässä aina Hulk-tarra antamassa tsemppiä polkemiseen. 

Sain itsekin omaan pyörään nyt lapselta Leo-leijona-tarran. Saa nähdä nousevatko keskinopeudet.
Voiko Lofooteille matkustaa Helsingistä maatapitkin ilman autoa? Tietysti voi. Tehtiin 13-vuotiaan lapsen kanssa kahdestaan autovapaa maatapitkin matka. 

Pohjoisen kaarros Jäämerelle ja Lofooteille kulki seuraavasti: Helsinki-Rovaniemi-Kilpisjärvi-Tromsa-Narvik-Svolvaer-Narvik-Luleå-Haaparanta/Tornio-Kemi-Helsinki. 

Reissun päästöt olivat yhteensä noin 213 kgCO2e, joka vastaa noin 1568 km autolla ajoa. Lentämällä paikan päälle olisi jäänyt moni hieno paikka näkemättä ja kokematta ja päästöt olisivat olleet yli tuplasti enemmän eli noin 565 kgCO2e. 

Lue matkapäiväkirja, reitti ja arviot päästöistä sekä lopuksi yhteenveto ja pohdinnat mahdollisista muista vaihtoehdoista osoitteesta www.leostranius.fi

Pahoittelut verkkosivujen pitkästä tekstistä, mutta ehkä tästä voi olla iloa ja hyötyä jollekin, joka suunnittelee vastaavaa matkaa. 

#norja #lofootit #lappi
Saana 

#saana #saanatunturi #kilpisjärvi
Kilpisjärvi ja Saanan huippu. Seuraavaksi kohti Norjaa.
Nyt en ole ”vain” triathlonisti vaan lisäksi myös kulttuuritriathlonisti! Olenhan suorittanut todestettavasti Lieksan kulttuuritriathlonin yhdessä lasten kanssa. 

Ensimmäisenä lajina oli kirjasto, toisena kulttuurikeskus ja lopuksi vielä Pielisen museo. 

Hieno konsepti Lieksan kaupungilta!

Hommaan kuului mulla bonuksena myös 100 km pyöräily Joensuusta Lieksaan ja uiminen Lieksanjoessa. Kulttuurikohteiden vaihdot mentiin juoksujalkaa, että ehdittiin vielä junalle ja illaksi takaisin Joensuuhun. 

#lieksa #kulttuuritriathlon #triathlon
Turun linja-autoasemalla polkupyörätarvikkeiden automaatti! Milloin näitä tulisi Helsinkiin? Tai muualle?
Eilen 12 tuntia meditointia, tänään melkein 12 tuntia pyöräilyä: Helsinki - Karkkila - Forssa - Loimaa - Turku - Uusikaupunki.
Tämä oli hieno! Kiitos @terike.haapoja
Tein torstaina omatoimisen tritathlonin täydenmatkan. Miten paljon tämä kuluttaa energiaa ja mitä söin suorituksen aikana?

Katsoin, että koko päivän aikainen energiankulutukseni oli Ouran mukaan 11 834 kcal, joista ”aktiivisia” kaloreita oli 9654 kcal. Normaali minun ikäiseni ja kokoiseni henkilön lepokulutus on vuorokaudessa noin 2000 kcal. 

Eli 3,8 km uinti, 180 km pyöräily ja maratonin juokseminen on sen verran pitkäkestoinen ja energiaa kuluttava suoritus, että siinä pitää pystyä ohessa jo vähän syömään ja juomaan jotain. 

Mitä sitten söin/tankkasin suorituksen aikana?

Tässä lista ja arvio kaloreista:
-banaani, 100 kcal
-nuudeleita soijarouheella, 400 kcal
-4 x vauhtikarkki, 168 kcal
-6 x ruispalaleipää, 438 kcal
-6 x margariini leivän päälle, 210 kcal
-6 x leikkele leivän päälle, 220 kcal
-pastaa soijarouheella, 600 kcal
-8 dl smoothieta, 720 kcal
-4 dl appelsiinimehua, 180 kcal
-4 x Mariannekarkki, 80 kcal
-suklaajäätelötötterö, 200 kcal
-urheilujuomaa 2,25 l, 600 kcal
-nesteyttävä elektrolyyttijuoma 3 l, 21 kcal
-vesi 2 dl, 0 kcal

Yhteensä 3937 kcal

Näiden lisäksi söin aamupalaksi ennen uintiin lähtöä omenan ja puuroa, 500 kcal. 

Kulutus suorituksen aikana Garmin 965 urheilukellon mukaan: 
-uinti 903 kcal
-pyöräily 3725 kcal
-juoksu 2750 kcal
Yhteensä: 7378 kcal

Näin ollen energiavajetta tuon vuorokauden aikana tuli yhteensä noin 3000 kcal - 7000 kcal. Seuraavina päivinä kannattaa siis syödä hyvin!

Ja oheisessa kuvassa on kaupasta ostamiani tai kaapeista varaamiani eväitä noin 10 000 kcal edestä, joita ajattelin suorituksen aikana syödä. Lopulta menin kuitenkin fiiliksen mukaan eli söin sitä mitä mieli teki.
Se oli kaukainen haave. Täysmatkan triathlonin (3,8 km uinti, 180 km pyöräily ja 42,2 km juoksu) eli ironman suorittaminen tuntui täysin tavoittamattomalta. 

Olin kyllä käynyt toisinaan uimassa muutaman kilometrin, pyöräillyt pitkiä matkoja ja juossut maratoneja sekä tehnyt yhden puolimatkan, mutta ironman eli kaikki nuo peräkkäin tuntui utooppiselta ja täysin saavuttamattomalta. 

Sitten löysin syksyllä 2022 Helsinki Triathlon seuran ja hurahdin harjoitteluun. Huomasin, että nautin harjoittelusta suunnattomasti, mutta kilpailu tai tapahtumat eivät voisi vähempää kiinnostaa. Viime kesänä vastoin omia odotuksia tein ensimmäisen töysmatkani (omatoimisesti) juuri alle 50-vuotiaana. 

Tavoitteiden saavuttaminen luo helposti uusia tavoitteita. Odotushorisontti uhkaa karata kauemmaksi. 

Päässäni syntyi ajatus, että olisi kiva olla tehtynä ironman alle viiskymppisejä ja sen lisäksi myös yli viisikymppisenä. Viimeisen vuoden ajan olen harjoitellut vähän kevyemmin, mutta riittävästi ja peruskunto on aika hyvä vuosien harjoittelun myötä. Eilen kesäloman ensimmäisenä päivänä olin taas viime vuoden tapaan uimassa, pyöräillemässä ja juoksemassa. 

Ja se oli siinä! Toinen Käpylä-ironman tehtynä, nyt yli viisikymppisenä. Vaikka harjoittelu itsessään on parasta niin kyllähän tästäkin tulee hyvä olo! Tästä on hyvä aloittaa loma. Hyvää kesää kaikille! 

Mutta mitä seuraavaksi?

Iso kiitos valmentaja @kirsipaivaniemi ja @helsinkitriathlon kun mahdollistatte unelmien tekemisen todeksi ja kiitos kaikille kanssatreenaajille sekä kovasti tsemppiä tuleviin harjoituksiin ja koitoksiin. Nähdää taas treeneissä!

#triathlon #helsinkitriathlon #käpylä
Aika paljon puhutaan lentomatkustamisen päästöistä ja hyvä niin. Entäs laivamatkustamisen päästöt? 

Riippuen laivatyypistä ja matkustustavasta Helsingistä Tallinnaan syntyy noin 6 kgCO2 päästöt (81 km, 74 gCO2/km/henkilö) ja Helsinki Tukholma välillä melkein kolminkertaisesti enemmän eli noin 21,6 kgCO2 päästöt (400 km, 54 gCO2/km/henkilö). Kahdensuuntainen matka tietysti tuplaa nuo päästöt. 

Vertailun vuoksi liikennekäytössä oleva auton keskimääräiset päästöt Suomessa ovat 136 gCO2e/km. Eli edestakainen Helsinki-Tallinna väli laivalla vastaa noin 88 km autoilua ja edestakainen Helsinki-Tukholma väli vastaa noin 318 km autoilua. 

Jos haluaa matkustaa esimerkiksi Helsingistä Tukholmaan tai Eurooppaan, kannattaa ilmastonäkökulmasta matkustaa junalla Kemin ja Haaparannan kautta. Käytännössä tuon noin 2000 km junamatkan päästöt ovat noin seitsemäsosa laivamatkan päästöistä eli noin 1,5 g/km/henkilö eli yhteensä noin 3 kgCO2. Linja-auton päästökerroin matkustajakilometriä kohti on kymmenkertainen junaan verrattuna eli noin 15 g/km/henkilö. Autolla tätä väliä ei laivaan verrattuna kannata ajaa, koska auton päästöt olisivat edestakaisin Helsingistä Tukholmaan pohjoisen kautta matkustettaessa peräti 544 kgCO2e. 

Myöskään pyörällä tuota matkaa ei kannata tehdä. ChatGPT:n arvion mukaan pyöräilyn aiheuttama lisäenergiankulutuksen tarve vegaaniruokavaliolla on 5-15 gCO2e/km eli lisäpäästöjä tulee Helsingistä Tukholmaan pyöräillessä yhteensä 10-30 kgCO2e. Varsinkin sekaruokavaliota noudattavan kannattaa matkustaa pyörän sijaan junalla, koska sekaruokavalion päästöt pyöräillessä voivat olla jopa 50 g/km CO2e. 

Fiksuinta on tietysti hakea elämyksiä ja vaihtelua arkeen tai lomaan niin läheltä, että ei tarvitsisi matkustaa juuri lainkaan. Lähimetsään pääsee kävellen ja naapurikuntaan polkupyörällä. 

#maatapitkin