17.2.2009: Talouskriisi helpotti ruuhkia ja vähensi päästöjä

Normal 0 false false false MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:”Table Normal”; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:””; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:”Times New Roman”; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} Iltapäivällä YLE:n TV-uutiset kävivät kysymässä kommenttiani talouskriisin vaikutuksista ympäristöön. YLE:n uutisten mukaan Sähkön kulutus on pudonnut roimasti, ja tieliikenne vähentynyt selvästi talouskriisin vuoksi. Puoliysin uutisissa ajettu pätkä ja siitä tehty verkkouutinen on katsottavissa täältä. Kirjoitin kommentistani pienen jutun myös … Lue lisää

15.2.2009: Kevään aurinkoa ja kirjoitushommia

Aurinkoinen sunnuntai käynnistyi kevyellä 15 kilometrin juoksulenkillä. Tämän päälle tein kotona vielä pientä lihaskuntoharjoitusta. Lounaaksi valmistimme Annukan kanssa herkullisia tofu-tortilloita. Sitten olikin aika tarttua päivän kirjoitushaasteiden pariin. Kirjoittelin artikkelia ruuan ympäristövaikutuksista valmisteilla olevaan Faunan kasvisruokakirjaan. Tämän jälkeen hioin talouskriisin ympäristövaikutuksia käsittelevää artikkelia tulevaan kriisipamflettiin. Viimeistelin myös ympäristöliikkeiden organisoitumista käsittelevää kirja-artikkelia sekä luonnostelin kevytativismista viritteillä olevaa artikkelia. Lisäksi kirjoitin vielä blogikirjoituksen Kaventajiin lähikaupoista ja erikoisruokakaupoista. Illan päätteeksi valmistelin tulevan viikon esityksia … Lue lisää

14.2.2009: Suomen ympäristöpolitiikka saatanan helvetissä kirjoittamaa

EU-asioiden komitean ympäristöjaostossa käsitellään hallinnon ja eri sidosryhmien kanssa tulevian ympäristöministerineuvoston asialistaa ja Suomen kantoja niihin. Osallistuin kokoukseen torstaina 12.2.2008. On masentavaa seurata kuinka taantumuksellista Suomen ympäristöpolitiikka paikoin on. IPPC-direktiivissa vastustetaan BAT/BREF sitovuutta ja pienille polttolaitoksille tulevia normeja samalla kun suurille laitoksille halutaan lisää joustavuutta. Komission elvytyspaketin yhteydessä Suomi on vastustanut myös alennettua ALV-kantaa ympäristöystävällisiin tuotteisiin. Kaiken huippuna Suomi tukee Tanskan yksinäistä esitystä Gröönlannin valaanpyyntikiintiön lisäämiseksi. Synkkyydessä on kuitenkin jotain … Lue lisää

14.2.2009: Suosittelen: Welhon liittymä vaihtoon

Viimeiset pari päivää olen tapellut tietoliikenneongelmien kanssa. Welhon mukaan koneeni on toiminut osana bot-verkkoa. Tosin tämän tiedon saamiseksi yritin turhaa saada lisätietoa asiakaspalvelusta puhelimitse ja jouduin kirjoittelemaan tunteja sähköpostiviestejä. Joidenkin ongelmien, joita itse en ole pystynyt lainkaan havaitsemaan, verkkoyhteyteni on nyt katkaistu ilman varoitusta pari kertaa. Kolmannella kerralla liittymäni irtisanotaan Welhon toimesta lopullisesti ja pysyvästi. Koneeni virustorjunta ei löydä vakoiluohjelmia tai viruksia koneestani. Todennäköisesti langaton verkkoni on kaapattu jonkin muun … Lue lisää

8.2.2009: Viikko pikakelauksena

Maanantaina koordinoimme järjestöjen välistä yhteistyötä liittyen Kööpenhaminan ilmastokokoukseen. Tiistaina kävin Anni Sinnemäen järjestämässä yleispoliittisessa keskustelutilaisuudessa. Keskiviikkona osallistuin Energia- ja Euratom –jaoston kokoukseen TEM:ssä. Torstaina olin kansalaisyhteiskunnan tutkimus- ja kehittämisseminaarissa Jyväskylässä. Perjantaina lounastin Worldwatch -instituutin johtajan Christopher Flavinin kanssa. Lauanaina vietimme Annukan kanssa slow-elämää ja seikkailimme Eirassa. Sunnuntaina tein tulevia kivoja töitä alta pois. Tässä välissä ehti tehdä kaikkea muutakin kivaa ja nähdä ihania ihmisiä, mutta niistä ei nyt tällä kertaa … Lue lisää

1.2.2009: Talouskriisi tekee hyvää ympäristölle

Perjantaipäivä sujui Kansalais- ja työväenopistojen keskusliiton (KTOL) järjestämässä Tammiseminaarissa Hämeenlinnassa. Olin paikalla puhumassa ilmastonmuutoksesta ja kansalaistoiminnasta. Erityisen vaikuttava oli kuitenkin IT-suunnittelija Juhana Mykrän ja kirjastonhoitaja Marjatta Hirvijärvi-Saaren Secondlifen kautta pidetty esitelmä sosiaalisesta mediasta ja ikäihmisistä. Lauantaina otimme Annukan kanssa ultrarennosti. Nukuimme pitkään. Opettelin taittelemaan mm. origami kukan ja sammakon. Aluksi tuli pari gmo-versiota, mutta lopulta homma alkoi luonnistua. Terapeuttista. Illalla lueskelin hiukan Jussi T. Kosken kirjaa Arkiähky. Sunnuntaina kävin juoksemassa, … Lue lisää

29.1.2009: Kokouksia ja seminaareja

Aamulla vastailin Energia- ja Ympäristö -lehden toimittajan kysymyksiin kansainvälisestä ilmastopolitiikasta. Tämän jälkeen suunnittelimme ympäristöjärjestöjen yhteistä Ilmastokylää Maailma Kylässä -festareille. Iltapäivän aluksi piipahdin YTV:n ilmastoseminaarissa kuuntelemassa asuntoministeri Jan Vapaavuoren ja Ilmatieteen laitoksen Petteri Taalaksen puheenvuorot. Pujahdin Valkoisesta salista kuitenkin kesken kaiken pyörällä Hotelli Presidenttiin puhumaan Maa- ja kotitalousnaisten koulutuspäiville ruuan ilmasto- ja ympäristövaikutuksista. Illalla tarjosimme Annukan kanssa Merille illallisen ja lopuksi viimeistelin vielä oikeusministeriölle koko tammikuun ajan tekemääni taustaselvitystä epämuosollisesta kansalaistoiminnasta.

28.1.2009: Lounaalla Lehtomäen kanssa ja Passaa Pakkasen Puolesta

Ympäristöministeri Lehtomäki oli kutsunut Poznanin ilmastokokouksessa olleen Suomen delegaation yhteiselle lounaalle Smolnaan. Vapaamuotoisessa keskustelussa kävimme läpi kansainvälisten neuvotteluiden tilannetta ja juuri ilmestynyttä komission tiedonantoa kansainvälisestä ilmastosopimuksesta. Minulle erikseen tarjoiltu vegaaniruoka oli herkullista. Iltapäivällä oli Passaa Pakkasen Puolesta -kaupunkitapahtuma. Tapahtumasta tehty videopätkä löytyy täältä sekä tiedote ja lisää kuvia täältä. Tapahtuman tarkoituksena oli muistuttaa kaupunkilaisia ilmastonmuutoksen mullistavista vaikutuksista ja mahdollisuuksistamme vielä torjua ne. Parhaimpia urheiluotteita esittivät räppärien ja Helsingin kaupunginvaltuuston joukkueet. … Lue lisää

25.1.2009: Joitakin lukuja vuoden 2008 osalta

Huhtikuusta 2008 lähtien olen toiminut Suomen luonnonsuojeluliiton ilmastovastaavana eli vastannut liiton ilmasto- ja energiapoliittisesta vaikuttamistyöstä. Tämän myötä olen antanut haastatteluja, käynyt eri tilaisuuksissa puhumassa, kirjoittanut lausuntoja, tiedotteita ja muita artikkeleita. Tässä joitakin lukuja tuon yhdeksän kuukauden osalta.  – Haastattelut (televisio, radio, lehdet): 77  – Puhetilaisuudet: 50  – Kirjoitetut artikkelit: 43  – Lausunnot/aloitteet: 30  – Tiedotteet: 20 Tähän päälle tulevat sitten vielä väikkäriini liittyvät haastattelut, puhetilaisuudet ja artikkelit. Niitäkin on jonkin … Lue lisää

23.-25.1.2009: Hemmottelua Tampereella

Perjantaina olin koko päivän Tampereella ViSiOn seminaarissa ”Ilmastonmuutos vapaan sivistystyön haasteena”. Olin paikalla alustamassa ilmastonmuutoksen viimeisimmistä kiemuroista ja osallistumassa seminaarin lopussa pidettyyn paneelikeskusteluun. Ville Ylikahri ja kumppanit olivat tehneet todella mainion koulutuskokonaisuuden. Lauantaina vietimme sisarusteni ja Annukan kanssa hemmottelupäivän Tampereella. Ohjelmaan kuului mm. fiilistelyä yliopistolla, Veganissimon herkkulounas, kävelyretki Pyynikin näköalatorniin ja Kahvila Runon tunnelmaa. Sunnuntaina kävin aamulla juoksemassa rauhallisen 15 kilometrin lenkin. Lounastimme ja rupattelimme sisarusteni kanssa. Lisäksi valmistelin kahta … Lue lisää

Ranskan ympäriajon videopätkiä katsellessa huomasin, että ammattipyöräilijä Tadej Pogacarilla oli pyörässä aina Hulk-tarra antamassa tsemppiä polkemiseen. 

Sain itsekin omaan pyörään nyt lapselta Leo-leijona-tarran. Saa nähdä nousevatko keskinopeudet.
Voiko Lofooteille matkustaa Helsingistä maatapitkin ilman autoa? Tietysti voi. Tehtiin 13-vuotiaan lapsen kanssa kahdestaan autovapaa maatapitkin matka. 

Pohjoisen kaarros Jäämerelle ja Lofooteille kulki seuraavasti: Helsinki-Rovaniemi-Kilpisjärvi-Tromsa-Narvik-Svolvaer-Narvik-Luleå-Haaparanta/Tornio-Kemi-Helsinki. 

Reissun päästöt olivat yhteensä noin 213 kgCO2e, joka vastaa noin 1568 km autolla ajoa. Lentämällä paikan päälle olisi jäänyt moni hieno paikka näkemättä ja kokematta ja päästöt olisivat olleet yli tuplasti enemmän eli noin 565 kgCO2e. 

Lue matkapäiväkirja, reitti ja arviot päästöistä sekä lopuksi yhteenveto ja pohdinnat mahdollisista muista vaihtoehdoista osoitteesta www.leostranius.fi

Pahoittelut verkkosivujen pitkästä tekstistä, mutta ehkä tästä voi olla iloa ja hyötyä jollekin, joka suunnittelee vastaavaa matkaa. 

#norja #lofootit #lappi
Saana 

#saana #saanatunturi #kilpisjärvi
Kilpisjärvi ja Saanan huippu. Seuraavaksi kohti Norjaa.
Nyt en ole ”vain” triathlonisti vaan lisäksi myös kulttuuritriathlonisti! Olenhan suorittanut todestettavasti Lieksan kulttuuritriathlonin yhdessä lasten kanssa. 

Ensimmäisenä lajina oli kirjasto, toisena kulttuurikeskus ja lopuksi vielä Pielisen museo. 

Hieno konsepti Lieksan kaupungilta!

Hommaan kuului mulla bonuksena myös 100 km pyöräily Joensuusta Lieksaan ja uiminen Lieksanjoessa. Kulttuurikohteiden vaihdot mentiin juoksujalkaa, että ehdittiin vielä junalle ja illaksi takaisin Joensuuhun. 

#lieksa #kulttuuritriathlon #triathlon
Turun linja-autoasemalla polkupyörätarvikkeiden automaatti! Milloin näitä tulisi Helsinkiin? Tai muualle?
Eilen 12 tuntia meditointia, tänään melkein 12 tuntia pyöräilyä: Helsinki - Karkkila - Forssa - Loimaa - Turku - Uusikaupunki.
Tämä oli hieno! Kiitos @terike.haapoja
Tein torstaina omatoimisen tritathlonin täydenmatkan. Miten paljon tämä kuluttaa energiaa ja mitä söin suorituksen aikana?

Katsoin, että koko päivän aikainen energiankulutukseni oli Ouran mukaan 11 834 kcal, joista ”aktiivisia” kaloreita oli 9654 kcal. Normaali minun ikäiseni ja kokoiseni henkilön lepokulutus on vuorokaudessa noin 2000 kcal. 

Eli 3,8 km uinti, 180 km pyöräily ja maratonin juokseminen on sen verran pitkäkestoinen ja energiaa kuluttava suoritus, että siinä pitää pystyä ohessa jo vähän syömään ja juomaan jotain. 

Mitä sitten söin/tankkasin suorituksen aikana?

Tässä lista ja arvio kaloreista:
-banaani, 100 kcal
-nuudeleita soijarouheella, 400 kcal
-4 x vauhtikarkki, 168 kcal
-6 x ruispalaleipää, 438 kcal
-6 x margariini leivän päälle, 210 kcal
-6 x leikkele leivän päälle, 220 kcal
-pastaa soijarouheella, 600 kcal
-8 dl smoothieta, 720 kcal
-4 dl appelsiinimehua, 180 kcal
-4 x Mariannekarkki, 80 kcal
-suklaajäätelötötterö, 200 kcal
-urheilujuomaa 2,25 l, 600 kcal
-nesteyttävä elektrolyyttijuoma 3 l, 21 kcal
-vesi 2 dl, 0 kcal

Yhteensä 3937 kcal

Näiden lisäksi söin aamupalaksi ennen uintiin lähtöä omenan ja puuroa, 500 kcal. 

Kulutus suorituksen aikana Garmin 965 urheilukellon mukaan: 
-uinti 903 kcal
-pyöräily 3725 kcal
-juoksu 2750 kcal
Yhteensä: 7378 kcal

Näin ollen energiavajetta tuon vuorokauden aikana tuli yhteensä noin 3000 kcal - 7000 kcal. Seuraavina päivinä kannattaa siis syödä hyvin!

Ja oheisessa kuvassa on kaupasta ostamiani tai kaapeista varaamiani eväitä noin 10 000 kcal edestä, joita ajattelin suorituksen aikana syödä. Lopulta menin kuitenkin fiiliksen mukaan eli söin sitä mitä mieli teki.
Se oli kaukainen haave. Täysmatkan triathlonin (3,8 km uinti, 180 km pyöräily ja 42,2 km juoksu) eli ironman suorittaminen tuntui täysin tavoittamattomalta. 

Olin kyllä käynyt toisinaan uimassa muutaman kilometrin, pyöräillyt pitkiä matkoja ja juossut maratoneja sekä tehnyt yhden puolimatkan, mutta ironman eli kaikki nuo peräkkäin tuntui utooppiselta ja täysin saavuttamattomalta. 

Sitten löysin syksyllä 2022 Helsinki Triathlon seuran ja hurahdin harjoitteluun. Huomasin, että nautin harjoittelusta suunnattomasti, mutta kilpailu tai tapahtumat eivät voisi vähempää kiinnostaa. Viime kesänä vastoin omia odotuksia tein ensimmäisen töysmatkani (omatoimisesti) juuri alle 50-vuotiaana. 

Tavoitteiden saavuttaminen luo helposti uusia tavoitteita. Odotushorisontti uhkaa karata kauemmaksi. 

Päässäni syntyi ajatus, että olisi kiva olla tehtynä ironman alle viiskymppisejä ja sen lisäksi myös yli viisikymppisenä. Viimeisen vuoden ajan olen harjoitellut vähän kevyemmin, mutta riittävästi ja peruskunto on aika hyvä vuosien harjoittelun myötä. Eilen kesäloman ensimmäisenä päivänä olin taas viime vuoden tapaan uimassa, pyöräillemässä ja juoksemassa. 

Ja se oli siinä! Toinen Käpylä-ironman tehtynä, nyt yli viisikymppisenä. Vaikka harjoittelu itsessään on parasta niin kyllähän tästäkin tulee hyvä olo! Tästä on hyvä aloittaa loma. Hyvää kesää kaikille! 

Mutta mitä seuraavaksi?

Iso kiitos valmentaja @kirsipaivaniemi ja @helsinkitriathlon kun mahdollistatte unelmien tekemisen todeksi ja kiitos kaikille kanssatreenaajille sekä kovasti tsemppiä tuleviin harjoituksiin ja koitoksiin. Nähdää taas treeneissä!

#triathlon #helsinkitriathlon #käpylä
Aika paljon puhutaan lentomatkustamisen päästöistä ja hyvä niin. Entäs laivamatkustamisen päästöt? 

Riippuen laivatyypistä ja matkustustavasta Helsingistä Tallinnaan syntyy noin 6 kgCO2 päästöt (81 km, 74 gCO2/km/henkilö) ja Helsinki Tukholma välillä melkein kolminkertaisesti enemmän eli noin 21,6 kgCO2 päästöt (400 km, 54 gCO2/km/henkilö). Kahdensuuntainen matka tietysti tuplaa nuo päästöt. 

Vertailun vuoksi liikennekäytössä oleva auton keskimääräiset päästöt Suomessa ovat 136 gCO2e/km. Eli edestakainen Helsinki-Tallinna väli laivalla vastaa noin 88 km autoilua ja edestakainen Helsinki-Tukholma väli vastaa noin 318 km autoilua. 

Jos haluaa matkustaa esimerkiksi Helsingistä Tukholmaan tai Eurooppaan, kannattaa ilmastonäkökulmasta matkustaa junalla Kemin ja Haaparannan kautta. Käytännössä tuon noin 2000 km junamatkan päästöt ovat noin seitsemäsosa laivamatkan päästöistä eli noin 1,5 g/km/henkilö eli yhteensä noin 3 kgCO2. Linja-auton päästökerroin matkustajakilometriä kohti on kymmenkertainen junaan verrattuna eli noin 15 g/km/henkilö. Autolla tätä väliä ei laivaan verrattuna kannata ajaa, koska auton päästöt olisivat edestakaisin Helsingistä Tukholmaan pohjoisen kautta matkustettaessa peräti 544 kgCO2e. 

Myöskään pyörällä tuota matkaa ei kannata tehdä. ChatGPT:n arvion mukaan pyöräilyn aiheuttama lisäenergiankulutuksen tarve vegaaniruokavaliolla on 5-15 gCO2e/km eli lisäpäästöjä tulee Helsingistä Tukholmaan pyöräillessä yhteensä 10-30 kgCO2e. Varsinkin sekaruokavaliota noudattavan kannattaa matkustaa pyörän sijaan junalla, koska sekaruokavalion päästöt pyöräillessä voivat olla jopa 50 g/km CO2e. 

Fiksuinta on tietysti hakea elämyksiä ja vaihtelua arkeen tai lomaan niin läheltä, että ei tarvitsisi matkustaa juuri lainkaan. Lähimetsään pääsee kävellen ja naapurikuntaan polkupyörällä. 

#maatapitkin