11.11.2008: Porvoossa ja eduskunnassa

Maanantaina keskustelimme oikeusministeriössä intensiivisesti tulevan demokratia-asiakirjan sisällöstä. Tavoitteena on muotoilla asiakirja ja suosituksia valtioneuvoston periaatepäätökselle demokratian edistämiseksi. Illaksi suuntasin Porvooseen pääkirjastoon Pohjoismaiselle kirjastoviikolle luennoimaan ilmastokriisistä. Samalla sain kuunnella Eeva Kilven tekstejä. Tiistaina kävin SDP:n eduskuntaryhmän kokouksessa alustamassa kansallisesta ilmasto- ja energiastrategiasta. Tilaisuuden päätteeksi olin Radio Dei:n haastattelussa yhdessä kansanedustaja Kari Kärkkäisen kanssa samasta aiheesta. Kristillisdemokraattien mainiot 24 energiateesiä löytyvät täältä. Mukavan haastattelun jälkeen lähdin polkupyörällä takaisin Suomen luonnonsuojeluliiton toimistolle Alppilaan … Lue lisää

Ilmasto lautasella

Maanantaina olin puhumassa SLU:n järjestöjohtajien lounastapaamisessa ilmastonmuutoksesta ja ilmastopolitiikasta. Oli ilahduttava huomata, kuinka tosissaan urheiluseuroissa ollaan havahduttu ilmastokriisiin. Yleisesti ottaen urheilu on niin ekologisesti kuin sosiaalisestikin varsin kannatatteva harrastusmuoto. Luonnonvarojen kulutuksen kannalta olennaisempaa kuin mitä lajia harrastaa on usein se, matkaako harrastuksensa pariin autolla vai kevyellä- tai joukkoliikenteellä. Alkuillasta pidimme Hyvän ruuan verkoston palaveria Animalian toimistolla. Tiistaina olin eduskunnan ympäristövaliokunnassa kuultavana CCS-direktiivin kustannuksista. Lisää voi lukea ilmastoblogista. Lisäksi ideoimme Haaga … Lue lisää

2.11.2008: Ilmasto-oikeudenmukaisuuskiertueella ja Väentapaamisessa

Koko viikko on sujunut Suomen luonnonsuojeluliiton ilmasto-oikeudenmukaisuuskiertueella. Oli ilo kuulla Jyväskylän, Helsingin ja Tampereen yliopistojen yhteydessä vieraiden erinomaisia puheenvuoroja. Tiistaina ennen kiertueen alkua ehdin tosin vierailla KotiMIPS-projektin päätösseminaarissa ja kestävän kehityksen toimikunnan kokouksessa. Kestävän kehityksen toimikunnan kokouksen pohdintoja voi lukea ilmastoblogista. Ilmasto-oikeudenmukaisuuskiertueen viesti oli selvä. Kioton sopimuksesta huolimatta maailman päästöt ovat lisääntyneet kiihtyvää vauhtia ja sään ääri-ilmiöt lisääntyvät. Kehitysmaiden näkökulmasta kyse ei ole sopeutumisesta (adaptation). Kyse on pikemminkin selviytymisestä (survival). … Lue lisää

27.10.2008: Vaalianalyysi – helminauva vs. himmeli 1-0

Kunnallisvaalit ovat ohi. Tulokset ja uutiset löytyvät YLE:n sivuilta. Ympäristö- ja ilmastonäkökulmasta Vihreiden voitto oli hieno juttu. Toisaalta sillä voi olla omat haitalliset sivuvaikutuksensa. Oli kuitenkin ilahduttavaa, että Helsingissä Soininvaaran helminauhakaupunki ja Vapaavuoren tiivisstadi voittivat kirkkaasti Vanhasen himmelin. Keskustan puoluesihteeri Korhonen ehti pistää puolueensa heikon menestyksen hallituspolitiikan syyksi. Erityisen raskaat tappiot pohjoisessa kirvelevät. Tällä voi olla inhottavia sivuvaikutuksia pääministeri Matti Vanhasen suhteellisen edistykselliseen ilmastopolitiikkaan. Demarit ovat pyrkineet vihertämään agendaansa. Hyvä … Lue lisää

26.10.2008 – Wall-E, Kasvisruokakauppa Asoka ja Kunnallisvaalit

Perjantaina kävimme katsomassa Annukan kanssa elokuvan Wall-E. Kysessää on tarina maapallosta, joka on hukkunut jätteisiin. Läskistyvä ja laiskistuva ihmiskunta on muuttanut avaruuteen. Robotti on jätetty siivoamaan sotkuja. Oikeastaan kyseessä on tarina robottien välisestä rakkaussuhteesta, joka rikkoo sopivasti sukupuolistereotypioita. Leppoisaa massaviihdettä. Suosittelen. Lauantaina teimme kävelyretken kasvisruokakauppa Asokaan. Ilokseni huomasin, että Ville Idströmin pitämästä kaupasta saa oikeastaan kaikkea mahdollista. Jatkossa on tarkoitus tehdä päivittäiselintarvikehankinnat Asokasta. Suosittelen Kalliossa sijaitsevaa (Torkkelinkatu 3) ruokakauppaa kaikille! … Lue lisää

24.10.2008: Auto on huono valinta

Takana huippukiva viikko! Maanantaina vedin tiedotustilaisuutta (http://www.sll.fi/tiedotus/julkaisut/ranska-sulki-uraanikaivoksensa-mita-tekee-suomi) ja suunnittelimme Haaga-Helian kanssa Passaa pakkasen puolesta -kaupunkitapahtumaa. Tiistaina tehtiin Reilun kaupan kahvitauon maailmanennätys (http://www.reilukauppa.fi/?264&cmsshow=212;news). Kahvin sijaan tosin suosittelen kaikille mielummin teetä. Tee on kymmenen kertaa ekologisempi valinta kuin kahvi. Keskiviikkona laitettiin liikkeelle kunnallisvaalitiedote (http://www.sll.fi/tiedotus/tiedotteet/liitto/2008/aanestajattalkoisiin). Vastailin Radio Helsingin ja Helsingin Sanomien (http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Luonnonsuojeluliitto+toivoo+%C3%A4%C3%A4nest%C3%A4jien+irrottavan+Helsingin+fossiiliajasta/1135240438595) sekä HBL:n tulevaan ympäristö ja kuluttaminen liitteen haastatteluun. Illalla pidettiin Uudenmaan ympäristönsuojelupiirin hallituksen kokous. Torstaina osallistuin Lohjalla paikallisen ympäristöyhdistyksen järjestämään kunnallisvaalipaneelikeskusteluun. … Lue lisää

21.10.2008: Kohtuus-klubilla

Paljon puhutaan vapaaehtoisesta vaatimattomuudesta, askeettisesta hedonismista ja kulutuskarkuruudesta. Kuinka uutta kohtuullisuutta voitaisiin vielä konkreettisemmin edistää ja millaisia käsitteitä tarvittaisiin? Miten slow-ajattelu, pienuus, vaatimattomuus ja oikeudenmukaisuus saataisiin osaksi yhteiskunnan perusrakenteita? Pitäisikö ottaa käyttöön perustulon lisäksi maksimielintason käsite ja/tai tasapalkka? Milloin saadaan maksuton joukkoliikenne ja polkupyörä? Voisiko vaikka kaikille Helsinkiin muuttaville uusille asukkaille lahjoittaa kaupungin toimesta joukkoliikenteen matkakortin, johon olisi ladattu 30 päivää matkustusaikaa? Tässä visio Suomen elinkeinorakenteesta vuonna 2050: ”Siirryttäessä hiilineutraaliin … Lue lisää

17.10.2008: Kuolema uusliberalismille, heterokulttuurille ja ydinvoimalle

Perjantaina tervehdin ilolla Attacin puheenjohtaja Mikko Saulin loistavaa vieraskynäkirjoitusta Helsingin Sanomissa: Finanssikriisi on seurausta uusliberalismin epäonnistumisesta: (http://www.hs.fi/paakirjoitus/artikkeli/Finanssikriisi+on+seurausta+uusliberalismin+ep%C3%A4onnistumisesta/1135240308238). Mieltä piristi myös Akuliina Saarikosken haastattelu NYT-liitteessä, joka sivusi joitakin samoja teemoja, joita itsekin pohdin edellisessä identiteettivapaa -blogimerkinnässäni. Saarikoski haastaa väkivaltaretoriikallaan heterokulttuurin ja kritisoi sopeutumista vallitseviin normeihin. Hänen mielestään on olennaista huomata moraalin ja lain olevan eri asioita. Siksi suora toiminta on tärkeää. Viikon ilouutinen oli, että EU:n huippukokous piti kunnianhimoiset ilmastotavoitteet elossa … Lue lisää

17.10.2008: Kiva ja energinen viikko

Maanantaina istuin aamupäivän oikeusministeriössä ensin KANE:n demokratiapolitiikkatyöryhmän kokouksessa ja sen jälkeen pohtimassa sähköisen kuulemisen edistämistä. Iltapäivällä annoin haastattelun OP-Pohjola-ryhmän lehteen SLL:n ilmastotyöstä ja Etelä-Suomen Sanomille vaatteiden ympäristövaikutuksista. Illaksi suuntasin kuuntelemaan ympäristöministeri Lehtomäen puhetta yliopistolle (http://ilmastoblogi.wordpress.com/2008/10/14/muutosta-ilmassa/). Tiistaina olin puhumassa ilmastopolitiikasta Luonnonsuojeluliiton aluetyöntekijöiden koulutuspäivillä. Jäin päiville keskustelemaan työajan hallinnasta ja kuuntelemaan muiden hyviä esityksiä. Ennen siirtymistä Kriittiselle polkypyöräretkellä (http://maanystavat.fi/tiedotus_artikkeli.php?aid=1024&kid=0) kävin läpi vielä ydinvoimakampanjavastaava Janne Björklundin kanssa tulevia ydinvoimakuvioita. Keskiviikkona kirjoitin energiapolitiikkaa koskevasta … Lue lisää

14.10.2008: Identiteettivapaa

Pohdiskelin oman identiteettini rakennuspalikoita. Syntymäpäivä antoi siihen oivan mahdollisuuden. Askeettinen hedonisti. En käytä alkoholia, kahvia tai muita päihteitä. Pidättäydyn turhakkeista kuten karkeista, sipseistä, limonaadista, kakuista ja kekseistä. Pyrin olemaan niin pitkälle kuin mahdollista vegaani. Askeettinen hedonisti kokee elävänsä ylellisyydessä, vaikka luopuu paljosta. Hän ei ole halujensa orja vaan hänellä on vapaus määrätä oman toimintansa lait. Askeettisen hedonistin viettitoiminnot eivät ole hetkittäisten ärsykkeiden armoilla. Maailmanparannussektori. Elämä maailmankaikkeudessa näyttää olevan harvinaista. Toistaiseksi … Lue lisää

Ranskan ympäriajon videopätkiä katsellessa huomasin, että ammattipyöräilijä Tadej Pogacarilla oli pyörässä aina Hulk-tarra antamassa tsemppiä polkemiseen. 

Sain itsekin omaan pyörään nyt lapselta Leo-leijona-tarran. Saa nähdä nousevatko keskinopeudet.
Voiko Lofooteille matkustaa Helsingistä maatapitkin ilman autoa? Tietysti voi. Tehtiin 13-vuotiaan lapsen kanssa kahdestaan autovapaa maatapitkin matka. 

Pohjoisen kaarros Jäämerelle ja Lofooteille kulki seuraavasti: Helsinki-Rovaniemi-Kilpisjärvi-Tromsa-Narvik-Svolvaer-Narvik-Luleå-Haaparanta/Tornio-Kemi-Helsinki. 

Reissun päästöt olivat yhteensä noin 213 kgCO2e, joka vastaa noin 1568 km autolla ajoa. Lentämällä paikan päälle olisi jäänyt moni hieno paikka näkemättä ja kokematta ja päästöt olisivat olleet yli tuplasti enemmän eli noin 565 kgCO2e. 

Lue matkapäiväkirja, reitti ja arviot päästöistä sekä lopuksi yhteenveto ja pohdinnat mahdollisista muista vaihtoehdoista osoitteesta www.leostranius.fi

Pahoittelut verkkosivujen pitkästä tekstistä, mutta ehkä tästä voi olla iloa ja hyötyä jollekin, joka suunnittelee vastaavaa matkaa. 

#norja #lofootit #lappi
Saana 

#saana #saanatunturi #kilpisjärvi
Kilpisjärvi ja Saanan huippu. Seuraavaksi kohti Norjaa.
Nyt en ole ”vain” triathlonisti vaan lisäksi myös kulttuuritriathlonisti! Olenhan suorittanut todestettavasti Lieksan kulttuuritriathlonin yhdessä lasten kanssa. 

Ensimmäisenä lajina oli kirjasto, toisena kulttuurikeskus ja lopuksi vielä Pielisen museo. 

Hieno konsepti Lieksan kaupungilta!

Hommaan kuului mulla bonuksena myös 100 km pyöräily Joensuusta Lieksaan ja uiminen Lieksanjoessa. Kulttuurikohteiden vaihdot mentiin juoksujalkaa, että ehdittiin vielä junalle ja illaksi takaisin Joensuuhun. 

#lieksa #kulttuuritriathlon #triathlon
Turun linja-autoasemalla polkupyörätarvikkeiden automaatti! Milloin näitä tulisi Helsinkiin? Tai muualle?
Eilen 12 tuntia meditointia, tänään melkein 12 tuntia pyöräilyä: Helsinki - Karkkila - Forssa - Loimaa - Turku - Uusikaupunki.
Tämä oli hieno! Kiitos @terike.haapoja
Tein torstaina omatoimisen tritathlonin täydenmatkan. Miten paljon tämä kuluttaa energiaa ja mitä söin suorituksen aikana?

Katsoin, että koko päivän aikainen energiankulutukseni oli Ouran mukaan 11 834 kcal, joista ”aktiivisia” kaloreita oli 9654 kcal. Normaali minun ikäiseni ja kokoiseni henkilön lepokulutus on vuorokaudessa noin 2000 kcal. 

Eli 3,8 km uinti, 180 km pyöräily ja maratonin juokseminen on sen verran pitkäkestoinen ja energiaa kuluttava suoritus, että siinä pitää pystyä ohessa jo vähän syömään ja juomaan jotain. 

Mitä sitten söin/tankkasin suorituksen aikana?

Tässä lista ja arvio kaloreista:
-banaani, 100 kcal
-nuudeleita soijarouheella, 400 kcal
-4 x vauhtikarkki, 168 kcal
-6 x ruispalaleipää, 438 kcal
-6 x margariini leivän päälle, 210 kcal
-6 x leikkele leivän päälle, 220 kcal
-pastaa soijarouheella, 600 kcal
-8 dl smoothieta, 720 kcal
-4 dl appelsiinimehua, 180 kcal
-4 x Mariannekarkki, 80 kcal
-suklaajäätelötötterö, 200 kcal
-urheilujuomaa 2,25 l, 600 kcal
-nesteyttävä elektrolyyttijuoma 3 l, 21 kcal
-vesi 2 dl, 0 kcal

Yhteensä 3937 kcal

Näiden lisäksi söin aamupalaksi ennen uintiin lähtöä omenan ja puuroa, 500 kcal. 

Kulutus suorituksen aikana Garmin 965 urheilukellon mukaan: 
-uinti 903 kcal
-pyöräily 3725 kcal
-juoksu 2750 kcal
Yhteensä: 7378 kcal

Näin ollen energiavajetta tuon vuorokauden aikana tuli yhteensä noin 3000 kcal - 7000 kcal. Seuraavina päivinä kannattaa siis syödä hyvin!

Ja oheisessa kuvassa on kaupasta ostamiani tai kaapeista varaamiani eväitä noin 10 000 kcal edestä, joita ajattelin suorituksen aikana syödä. Lopulta menin kuitenkin fiiliksen mukaan eli söin sitä mitä mieli teki.
Se oli kaukainen haave. Täysmatkan triathlonin (3,8 km uinti, 180 km pyöräily ja 42,2 km juoksu) eli ironman suorittaminen tuntui täysin tavoittamattomalta. 

Olin kyllä käynyt toisinaan uimassa muutaman kilometrin, pyöräillyt pitkiä matkoja ja juossut maratoneja sekä tehnyt yhden puolimatkan, mutta ironman eli kaikki nuo peräkkäin tuntui utooppiselta ja täysin saavuttamattomalta. 

Sitten löysin syksyllä 2022 Helsinki Triathlon seuran ja hurahdin harjoitteluun. Huomasin, että nautin harjoittelusta suunnattomasti, mutta kilpailu tai tapahtumat eivät voisi vähempää kiinnostaa. Viime kesänä vastoin omia odotuksia tein ensimmäisen töysmatkani (omatoimisesti) juuri alle 50-vuotiaana. 

Tavoitteiden saavuttaminen luo helposti uusia tavoitteita. Odotushorisontti uhkaa karata kauemmaksi. 

Päässäni syntyi ajatus, että olisi kiva olla tehtynä ironman alle viiskymppisejä ja sen lisäksi myös yli viisikymppisenä. Viimeisen vuoden ajan olen harjoitellut vähän kevyemmin, mutta riittävästi ja peruskunto on aika hyvä vuosien harjoittelun myötä. Eilen kesäloman ensimmäisenä päivänä olin taas viime vuoden tapaan uimassa, pyöräillemässä ja juoksemassa. 

Ja se oli siinä! Toinen Käpylä-ironman tehtynä, nyt yli viisikymppisenä. Vaikka harjoittelu itsessään on parasta niin kyllähän tästäkin tulee hyvä olo! Tästä on hyvä aloittaa loma. Hyvää kesää kaikille! 

Mutta mitä seuraavaksi?

Iso kiitos valmentaja @kirsipaivaniemi ja @helsinkitriathlon kun mahdollistatte unelmien tekemisen todeksi ja kiitos kaikille kanssatreenaajille sekä kovasti tsemppiä tuleviin harjoituksiin ja koitoksiin. Nähdää taas treeneissä!

#triathlon #helsinkitriathlon #käpylä
Aika paljon puhutaan lentomatkustamisen päästöistä ja hyvä niin. Entäs laivamatkustamisen päästöt? 

Riippuen laivatyypistä ja matkustustavasta Helsingistä Tallinnaan syntyy noin 6 kgCO2 päästöt (81 km, 74 gCO2/km/henkilö) ja Helsinki Tukholma välillä melkein kolminkertaisesti enemmän eli noin 21,6 kgCO2 päästöt (400 km, 54 gCO2/km/henkilö). Kahdensuuntainen matka tietysti tuplaa nuo päästöt. 

Vertailun vuoksi liikennekäytössä oleva auton keskimääräiset päästöt Suomessa ovat 136 gCO2e/km. Eli edestakainen Helsinki-Tallinna väli laivalla vastaa noin 88 km autoilua ja edestakainen Helsinki-Tukholma väli vastaa noin 318 km autoilua. 

Jos haluaa matkustaa esimerkiksi Helsingistä Tukholmaan tai Eurooppaan, kannattaa ilmastonäkökulmasta matkustaa junalla Kemin ja Haaparannan kautta. Käytännössä tuon noin 2000 km junamatkan päästöt ovat noin seitsemäsosa laivamatkan päästöistä eli noin 1,5 g/km/henkilö eli yhteensä noin 3 kgCO2. Linja-auton päästökerroin matkustajakilometriä kohti on kymmenkertainen junaan verrattuna eli noin 15 g/km/henkilö. Autolla tätä väliä ei laivaan verrattuna kannata ajaa, koska auton päästöt olisivat edestakaisin Helsingistä Tukholmaan pohjoisen kautta matkustettaessa peräti 544 kgCO2e. 

Myöskään pyörällä tuota matkaa ei kannata tehdä. ChatGPT:n arvion mukaan pyöräilyn aiheuttama lisäenergiankulutuksen tarve vegaaniruokavaliolla on 5-15 gCO2e/km eli lisäpäästöjä tulee Helsingistä Tukholmaan pyöräillessä yhteensä 10-30 kgCO2e. Varsinkin sekaruokavaliota noudattavan kannattaa matkustaa pyörän sijaan junalla, koska sekaruokavalion päästöt pyöräillessä voivat olla jopa 50 g/km CO2e. 

Fiksuinta on tietysti hakea elämyksiä ja vaihtelua arkeen tai lomaan niin läheltä, että ei tarvitsisi matkustaa juuri lainkaan. Lähimetsään pääsee kävellen ja naapurikuntaan polkupyörällä. 

#maatapitkin