Kansanedustajia tapaamassa

Perjantaina olimme Suomen luonnonsuojeluliiton ydinvoimakampanjavastaava Janne Björklundin kanssa tapaamassa eduskunnassa Jouko Skinnaria ja Kari Uotilaa. Keskustelimme ydinvoimasta sekä ilmasto- ja energiastrategiasta. Tapaamisten jälkeen jäimme lounaalle eduskunnan lisärakennukseen. On ilahduttavaa, että tarjolla on aina myös herkullinen vegaanivaihtoehto. Eduskunnasta pyöräilin Kulttuuritalolle Vapaus valita toisin -tapahtuman suunnittelukokoukseen. Iltapäivä taas sujui Suomen luonnonsuojeluliiton talousvaliokunnan kokouksessa pohtimassa vuoden 2010 budjettia. Tilanne näyttää valoisalta vaikka aika paljon pitääkin tehdä vielä töitä, jotta budjetti saadaan tasapainoon. Illalla … Lue lisää

Arjen onnellisuuden elementit

Lauantaina oli lomaa. Edistimme Annukan kanssa omaa onnellisuuttamme seuraavalla tavalla: – Nukuimme aamulla ilman herätyskelloa, nautimme toistemme seurasta aamupalalla – Kävimme hankkimassa Heluna Fashionista uudet vegaanikengät. – Kävimme Kauppatorin kauppahallin Vegetaarissa syömässä Kaarinan ihanaa itse tehtyä vegaaniruokaa. – Kävimme kävelemässä ja relailemassa Suomenlinnassa – Istuimme Kalliossa Ravintola Rytmissä. – Sekä tietysti keskustelimme, kirjoitimme, luimme ja pyöräilimme paljon.

Martti, sinun aikasi meni jo

Aamupäivällä olin kuuntelemassa Tieteiden talolla ViSiOn järjestämää Green New Deal -keskustelua.  Muun muassa Oras Tynkkynen, Osmo Soininvaara, Satu Hassi ja Erkki Kalmari käyttivät huippuhyvät puheenvuorot. Päivällä annoin Helsingin Sanomille haastattelun kaupungin suunnitelmista vapauttaa vähäpäästöiset autot parkkimaksuista. Sinänsä kannatettava ajatus, kunhan puolen miljoonan euron vaje katetaan nostamalla muita parkkimaksuja eikä kaatamalla subventiota kaikkien kaupunkilaisten niskaan. Iltapäivällä olin puhumassa ilmastonmuutoksen haasteista ja mahdollisuuksista Kokoomuksen eduskuntaryhmän ja kansanedustaja Sanna Lauslahden järjestämässä Hiilineutraalista teknologiasta … Lue lisää

Pidot Sofiassa – hyvä elämä

Vietin koko päivän kulttuurikeskus Sofiassa Vuosaaren Kallvikissa. Keskustelimme vapaamuotoisesti valikoituneen porukan kanssa Pidot tornissa -hengessä hyvinvoinnista. Inspiroivaa. Tästä kuulette kuitenkin varmasti myöhemmin. Pyöräilyä Vuosaareen ja takaisin tuli yhteensä 32 km. Session jälkeen jäin vielä miettimään hyvää elämää. Kirjoitin siitä http://www.kulutus.fi -blogiin: Hyvä elämä – Mitä väliä omilla kulutustottumuksilla? Jollain kierolla tavalla samaa teemaa sivuaa myös http://www.sivistys.net -sivuille antamaani penaali haastattelu: Penaali paljastaa persoonan.

Toukokuun tilastot

Kesä on alkanut virallisesti. Toukokuun saldon voi kiteyttää numeroilla vaikka näin: – Haastattelut (televisio, radio, lehdet): 15 kpl – Puhetilaisuudet: 20 kpl – Kirjoitukset/lausunnot/tiedotteet: 16 kpl – Blogikirjoitukset: 34 kpl – Kokoukset: 34 kpl – Matkat: Joensuu, Tampere, Turku, Hyvinkää Paljon kiinnostavampaa tilastotietoa on kuitenkin nähtävissä täältä. Onneksi polkupyöriä tuotetaan maailmassa sentään selvästi enemmän kuin autoja. Entä kuka julistaa sodan yksityisautoilua vastaan? Tänä vuonna liikenneonnettomuuksissa on kuollut jo yli 524 … Lue lisää

Ban Ki-moon, Kaapin paikka, TEM ja Hyvinkää

Olin aamulla Kalastajatorpalla tapaamassa YK:n pääsihteeri Ban Ki-moonia. Puheenvuoroni löytyy täältä, YK-liiton juttu aiheesta täältä ja Helsingin Sanomien tekemä uutinen täältä: YK:n pääsihteerin ilmastolausunnot pettymys luonnonsuojeluliitolle. Kalastajatorpalla annoin haastatteluja Helsingin Sanomien lisäksi mm. Nelosen uutisille ja Almamedialle. Ban Ki-moonin puheenvuoro ja vastaukset kysymyksiin olivat jokseenkin laimeita verrattuna YK-liiton puheenjohtaja Jutta Urpilaisen avaukseen ilmastopolitiikan tärkeydestä ja viherelvytyksestä. On kuitenkin hienoa, että YK:n pääsihteerin agendalla ilmastopolitiikka on yksi kaikkein tärkeimmistä kysymyksistä tänä … Lue lisää

Välillä vähän relammin – cooperin testissä 3000 metriä

Keskiviikkona otin rennosti. Nukuin ilman kelloa ja lueskelin aamulla sängyssä Matti Rämön Rengasrikkoja Saharassa -kirjaa. Kaikesta löysäilystä huolimatta olin liikkeellä jo ennen aamuyhdeksää hakemassa mattoa pesulasta. Turha kuitenkaan kuvitella pääsevänsä arjesta irti silloin kun muut touhuavat. Päivän mittaan kävin läpi sähköposteja ja vastailin puhelimeen sekä kirjoittelin ajatuksia tulevaisuuden hyvinvointiyhteiskunnasta. Illaksi painuin Suomen luonnonsuojeluliiton toimistolle asentamaan uutta tietokonettani (Fujitsu-Siemens LifeBook P8020) Torstaina kävimme Annukan kanssa juoksemassa Cooperin testin Oulunkylän urheilupuistossa. Pari … Lue lisää

17.5.2009: Kevyttä sunnuntaipuuhaa

Aamupäivällä kävimme juoksemassa ja teimme herkullista pastaa tomaatti-tofu-kastikkeen kera (taas). Tämän jälkeen piipahdimme Kumpulan kyläkirppispäivillä. Matkaan tarttui eurolla mm. Desmond Morrisin Alaston apina -kirja. Kirppispäivillä törmäsimme muutamiin ystäviimmekin. Päivän relailun jälkeen oli aika tarttua hommiin. Ensin siivous. Imuroinnin, vessan pesun, pölyjen pyyhinnän, kukkien kastelun ja roskien viennin lisäksi siivosin myös tietokoneeni ja reppuni. Tämän jälkeen kirjoittelin Maan ystävien lausuntoa ympäristöministeriölle liittyen kestävän kehityksen strategian arviointiin sekä valmistelin muita hauskoja tulevia … Lue lisää

14.5.2009: Kuka voi auttaa?

Luonto-Liitosta Annukan kanssa kotiin pyöräillessämme huomasimme Simonkadulla henkilön huonossa kunnossa maassa makaamassa. Pysähdyimme auttamaan tajuissaan ja suhteellisen selvin päivän olevaa henkilöä. Annukka kävi ostamassa mehua ja välipalakeksin. Samalla soitin hätäkeskukseen. Kyseessä oli koditon ihminen, jolla oli myös cp-vamma. Hänet oli pahoinpidelty ja lompakko oli varastettu. Hän ei päässyt itse liikkumaan. Kahdenkymmenen minuutin kuluttua paikalle tuli poliisi, joka vei henkilön pois. Keskusteluissa kaverin kanssa kävi ilmi, että hän oli ollut lähes … Lue lisää

Voiko Lofooteille matkustaa Helsingistä maatapitkin ilman autoa? Tietysti voi. Tehtiin 13-vuotiaan lapsen kanssa kahdestaan autovapaa maatapitkin matka. 

Pohjoisen kaarros Jäämerelle ja Lofooteille kulki seuraavasti: Helsinki-Rovaniemi-Kilpisjärvi-Tromsa-Narvik-Svolvaer-Narvik-Luleå-Haaparanta/Tornio-Kemi-Helsinki. 

Reissun päästöt olivat yhteensä noin 213 kgCO2e, joka vastaa noin 1568 km autolla ajoa. Lentämällä paikan päälle olisi jäänyt moni hieno paikka näkemättä ja kokematta ja päästöt olisivat olleet yli tuplasti enemmän eli noin 565 kgCO2e. 

Lue matkapäiväkirja, reitti ja arviot päästöistä sekä lopuksi yhteenveto ja pohdinnat mahdollisista muista vaihtoehdoista osoitteesta www.leostranius.fi

Pahoittelut verkkosivujen pitkästä tekstistä, mutta ehkä tästä voi olla iloa ja hyötyä jollekin, joka suunnittelee vastaavaa matkaa. 

#norja #lofootit #lappi
Saana 

#saana #saanatunturi #kilpisjärvi
Kilpisjärvi ja Saanan huippu. Seuraavaksi kohti Norjaa.
Nyt en ole ”vain” triathlonisti vaan lisäksi myös kulttuuritriathlonisti! Olenhan suorittanut todestettavasti Lieksan kulttuuritriathlonin yhdessä lasten kanssa. 

Ensimmäisenä lajina oli kirjasto, toisena kulttuurikeskus ja lopuksi vielä Pielisen museo. 

Hieno konsepti Lieksan kaupungilta!

Hommaan kuului mulla bonuksena myös 100 km pyöräily Joensuusta Lieksaan ja uiminen Lieksanjoessa. Kulttuurikohteiden vaihdot mentiin juoksujalkaa, että ehdittiin vielä junalle ja illaksi takaisin Joensuuhun. 

#lieksa #kulttuuritriathlon #triathlon
Turun linja-autoasemalla polkupyörätarvikkeiden automaatti! Milloin näitä tulisi Helsinkiin? Tai muualle?
Eilen 12 tuntia meditointia, tänään melkein 12 tuntia pyöräilyä: Helsinki - Karkkila - Forssa - Loimaa - Turku - Uusikaupunki.
Tämä oli hieno! Kiitos @terike.haapoja
Tein torstaina omatoimisen tritathlonin täydenmatkan. Miten paljon tämä kuluttaa energiaa ja mitä söin suorituksen aikana?

Katsoin, että koko päivän aikainen energiankulutukseni oli Ouran mukaan 11 834 kcal, joista ”aktiivisia” kaloreita oli 9654 kcal. Normaali minun ikäiseni ja kokoiseni henkilön lepokulutus on vuorokaudessa noin 2000 kcal. 

Eli 3,8 km uinti, 180 km pyöräily ja maratonin juokseminen on sen verran pitkäkestoinen ja energiaa kuluttava suoritus, että siinä pitää pystyä ohessa jo vähän syömään ja juomaan jotain. 

Mitä sitten söin/tankkasin suorituksen aikana?

Tässä lista ja arvio kaloreista:
-banaani, 100 kcal
-nuudeleita soijarouheella, 400 kcal
-4 x vauhtikarkki, 168 kcal
-6 x ruispalaleipää, 438 kcal
-6 x margariini leivän päälle, 210 kcal
-6 x leikkele leivän päälle, 220 kcal
-pastaa soijarouheella, 600 kcal
-8 dl smoothieta, 720 kcal
-4 dl appelsiinimehua, 180 kcal
-4 x Mariannekarkki, 80 kcal
-suklaajäätelötötterö, 200 kcal
-urheilujuomaa 2,25 l, 600 kcal
-nesteyttävä elektrolyyttijuoma 3 l, 21 kcal
-vesi 2 dl, 0 kcal

Yhteensä 3937 kcal

Näiden lisäksi söin aamupalaksi ennen uintiin lähtöä omenan ja puuroa, 500 kcal. 

Kulutus suorituksen aikana Garmin 965 urheilukellon mukaan: 
-uinti 903 kcal
-pyöräily 3725 kcal
-juoksu 2750 kcal
Yhteensä: 7378 kcal

Näin ollen energiavajetta tuon vuorokauden aikana tuli yhteensä noin 3000 kcal - 7000 kcal. Seuraavina päivinä kannattaa siis syödä hyvin!

Ja oheisessa kuvassa on kaupasta ostamiani tai kaapeista varaamiani eväitä noin 10 000 kcal edestä, joita ajattelin suorituksen aikana syödä. Lopulta menin kuitenkin fiiliksen mukaan eli söin sitä mitä mieli teki.
Se oli kaukainen haave. Täysmatkan triathlonin (3,8 km uinti, 180 km pyöräily ja 42,2 km juoksu) eli ironman suorittaminen tuntui täysin tavoittamattomalta. 

Olin kyllä käynyt toisinaan uimassa muutaman kilometrin, pyöräillyt pitkiä matkoja ja juossut maratoneja sekä tehnyt yhden puolimatkan, mutta ironman eli kaikki nuo peräkkäin tuntui utooppiselta ja täysin saavuttamattomalta. 

Sitten löysin syksyllä 2022 Helsinki Triathlon seuran ja hurahdin harjoitteluun. Huomasin, että nautin harjoittelusta suunnattomasti, mutta kilpailu tai tapahtumat eivät voisi vähempää kiinnostaa. Viime kesänä vastoin omia odotuksia tein ensimmäisen töysmatkani (omatoimisesti) juuri alle 50-vuotiaana. 

Tavoitteiden saavuttaminen luo helposti uusia tavoitteita. Odotushorisontti uhkaa karata kauemmaksi. 

Päässäni syntyi ajatus, että olisi kiva olla tehtynä ironman alle viiskymppisejä ja sen lisäksi myös yli viisikymppisenä. Viimeisen vuoden ajan olen harjoitellut vähän kevyemmin, mutta riittävästi ja peruskunto on aika hyvä vuosien harjoittelun myötä. Eilen kesäloman ensimmäisenä päivänä olin taas viime vuoden tapaan uimassa, pyöräillemässä ja juoksemassa. 

Ja se oli siinä! Toinen Käpylä-ironman tehtynä, nyt yli viisikymppisenä. Vaikka harjoittelu itsessään on parasta niin kyllähän tästäkin tulee hyvä olo! Tästä on hyvä aloittaa loma. Hyvää kesää kaikille! 

Mutta mitä seuraavaksi?

Iso kiitos valmentaja @kirsipaivaniemi ja @helsinkitriathlon kun mahdollistatte unelmien tekemisen todeksi ja kiitos kaikille kanssatreenaajille sekä kovasti tsemppiä tuleviin harjoituksiin ja koitoksiin. Nähdää taas treeneissä!

#triathlon #helsinkitriathlon #käpylä
Aika paljon puhutaan lentomatkustamisen päästöistä ja hyvä niin. Entäs laivamatkustamisen päästöt? 

Riippuen laivatyypistä ja matkustustavasta Helsingistä Tallinnaan syntyy noin 6 kgCO2 päästöt (81 km, 74 gCO2/km/henkilö) ja Helsinki Tukholma välillä melkein kolminkertaisesti enemmän eli noin 21,6 kgCO2 päästöt (400 km, 54 gCO2/km/henkilö). Kahdensuuntainen matka tietysti tuplaa nuo päästöt. 

Vertailun vuoksi liikennekäytössä oleva auton keskimääräiset päästöt Suomessa ovat 136 gCO2e/km. Eli edestakainen Helsinki-Tallinna väli laivalla vastaa noin 88 km autoilua ja edestakainen Helsinki-Tukholma väli vastaa noin 318 km autoilua. 

Jos haluaa matkustaa esimerkiksi Helsingistä Tukholmaan tai Eurooppaan, kannattaa ilmastonäkökulmasta matkustaa junalla Kemin ja Haaparannan kautta. Käytännössä tuon noin 2000 km junamatkan päästöt ovat noin seitsemäsosa laivamatkan päästöistä eli noin 1,5 g/km/henkilö eli yhteensä noin 3 kgCO2. Linja-auton päästökerroin matkustajakilometriä kohti on kymmenkertainen junaan verrattuna eli noin 15 g/km/henkilö. Autolla tätä väliä ei laivaan verrattuna kannata ajaa, koska auton päästöt olisivat edestakaisin Helsingistä Tukholmaan pohjoisen kautta matkustettaessa peräti 544 kgCO2e. 

Myöskään pyörällä tuota matkaa ei kannata tehdä. ChatGPT:n arvion mukaan pyöräilyn aiheuttama lisäenergiankulutuksen tarve vegaaniruokavaliolla on 5-15 gCO2e/km eli lisäpäästöjä tulee Helsingistä Tukholmaan pyöräillessä yhteensä 10-30 kgCO2e. Varsinkin sekaruokavaliota noudattavan kannattaa matkustaa pyörän sijaan junalla, koska sekaruokavalion päästöt pyöräillessä voivat olla jopa 50 g/km CO2e. 

Fiksuinta on tietysti hakea elämyksiä ja vaihtelua arkeen tai lomaan niin läheltä, että ei tarvitsisi matkustaa juuri lainkaan. Lähimetsään pääsee kävellen ja naapurikuntaan polkupyörällä. 

#maatapitkin
Hyvää kesäpäivänseisausta! Vähän oli kylmät vedet uida, mutta maisemat oli kesäillassa upeita!