Maanantai 2.10.2006

Kirjoittelin Uudenmaan ympäristönsuojelupiirin tiedotetta liittyen Hiljan päivän -palkintoon. Suomalaisista joka viides asuu melualueilla, joilla keskiäänitaso ylittää sallitun ohjearvon, 55 desibeliä. Suurin ympäristömelun lähde on liikenne. Akuutein ongelma on pääkaupunkiseudulla. Melulla on monia kielteisiä vaikutuksia ympäristöön sekä ihmisen terveyteen ja hyvinvointiin. Melu häiritsee ja vaikeuttaa muun muassa lepoa, nukkumista, työskentelyä, viestintää ja oppimista sekä aiheittaa stressiä. Suomen luonnonsuojeluliiton hiljaisuuden päivää on vietety vuodesta 2000 lähtien. Hiljan päivänä Luonnonsuojeluliiton piireissä ja paikallisyhdistyksissä … Lue lisää

Viikonloppu 29.9.-1.10.2006

Viikonloppu oli varsinaista juhlahumua. Perjantaina olin saunomassa ja uimassa meressä Vuosaaressa, Vuorannassa. Illalla pyöräilimme Annukan kanssa Hakaniemestä Käpylään Mirrijärven kommuunin Taikapuutarhan syysjuhliin. Elina Turusen, Tuuli Kaskisen ja monien muiden asuttama talo on ihastuttava ja piha kaunis. Lauantaina suuntasimme Annukan kanssa Tampereelle. Kävelimme Pyynikin näköalatornille nauttimaan teetä. Hörpimme japanilaista miso-keittoa Marusekissa (http://www.maruseki.net/). Lopulta päädyimme Oras Tynkkysen ja Salla Tuomivaaran tupaantuliaisiin. Tarjoilut olivat herkullisia – Salla ja Oras olivat pyöritelleet joukoittain sushi-rullia. … Lue lisää

Torstai 28.9.2006

Tampereen yliopistolta tuli postia. Graduani esitetään hyväksyttäväksi arvosanalla eximia cum laude approbatur! Olen suunnattoman onnellinen ja helpottunut. Juhlimme tapahtunutta Annukan kanssa kävelyretkellä ja tulevaisuuskeskustelulla.

Keskiviikko 27.9.2006

Lueskelin innolla Marin tekemää Suomen luonnonsuojeluliiton turve-lausuntoa Eduskunnan ympäristövaliokunnalle. (kuuleminen: HE 100/1006 vp eduskunnalle polttoturpeen ja sillä tuotetun sähkön toimitusvarmuuden turvaamista koskevaksi lainsäädännöksi.) Luonnonsuojeluliiton lausunnot löytyvät osoitteesta: http://www.sll.fi/tiedotus/lausunnot/liitto/2006 Järjestimme myös Luonnonsuojeluliiton energia- ja ilmastosektorin työtekijöiden suunnittelupäivän, johon osallistuin liiton energia- ja ilmastovaliokunnnan puheenjohtajana. Projektityötekijöiden myötä (Salka ja Tuuli) liitolla on ollut tänä vuonna vahva panostus EI-sektorin toimintaan. Sen sijaan jo ensi vuodeksi pitäisi löytää uutta projektirahoitusta. Tehtävää näyttää riittävän koko … Lue lisää

Tiistai 26.9.2006

Suomen luonnonsuojeluliiton Uudenmaan ympäristönsuojelupiiri iloitsee Espoon kaupunginvaltuuston päätöksestä rakentaa länsimetro. Metron lisäksi pääkaupunkiseudulla kaivattaisiin myös muita autoistumista hillitsevia toimia kuten ruuhkamaksuja ja luopumista Helsingin keskustatunnelisuunnitelmista. Luonnostelemme aiheesta tiedotteen aamun pikkutunteina: http://www.sll.fi/tiedotus/tiedotteet/piirit/2006/lansimetrojees Illalla osallistun kaupunkisuunnitteluviraston (http://www.hel.fi/ksv) järjestämään keskustelutilaisuuteen Helsingin keskustatunnelin asemakaavasuunnitelmasta. Arvioiden mukaan Helsingin niemen rajan liikenne kasvaisi keskustatunnelin myötä noin 15 prosenttia vuoteen 2025 mennessä. Ilman keskustatunnelia liikenteen kasvu olisi 9 prosenttia. Helsinki on omassa kestävän kehityksen ohjelmassaan sitoutunut henkilöautosidonnaisuuden … Lue lisää

Viikko 38, 18.-24.9.2006

Suomen luonnonsuojeluliitto, Luonto-Liitto ja Maan ystävät luovuttivat Autottoman päivän kunniaksi joukkoliikenteen matkakortit ministeri Eero Heinäluomalle, viihdetaiteilija Antti Tuiskulle sekä Itä-Lapin yrittäjänaisten puheenjohtajalle Päivi Vallelle. Valitettavasti ainakaan STT:n tekemä uutinen ei huomannut julkistukseen liittyvää kritiikkiä esimerkiksi Heinäluomaa ja Tuiskua kohtaan: ”Lippu luovutetaan ministeri Heinäluomalle tärkeästä avauksesta, jonka hän teki öljyriippuvuuden lopettamisesta. Valitettavasti hallitus on toistaiseksi kunnostautunut lähinnä leikkaamalla joukkoliikenteen määrärahoja. ”Nyt olisi aika ottaa taloudelliset ohjauskeinot, kuten ruuhkamaksut, käyttöön”, järjestöt huomauttavat.” … Lue lisää

Viikko 11.-17.9.2006

Jopas oli viikko. Julkisuusmylly on pyörinyt Smash Asem –tapahtumien ympärillä. Pääministeri Vanhanen, sisäministeri Rajamäki ja poliisijohto ovat kiitelleet poliisin onnistunutta operaatiota viikonloppuna. Poliisi on peräänkuuluttanut omissa tiedotustilaisuuksissaan laajaa yhteiskunnallista keskustelua mielenosoittamisen pelisäännöistä. Keskustelu voi jäädä kuitenkin yksipuoliseksi, sillä poliisi ei ole löytänyt omista toimistaan pienintäkään moitteen sijaa. Kritiikkiä on esiintynyt kuitenkin huomattavasti. Silminnäkijäkertomukset ovat olleen järkyttävää luettavaa. Toisaalla HBL:n tietojen mukaan ihmisoikeusasianajaja Ville Hoikkalaa kiellettiin toimimasta kiinniotettujen aktivistien asianajajana, koska … Lue lisää

Viikonloppu 9.-10.9.2006

Olin lauantaina seuraamassa Smash-Asem –mielenosoitusta (http://asem.anarkismi.net/). Poliisin toimet vaikuttivat olevan Helsingin keskustassa täysin ylimitoitetut. Jo päivällä, täysin rauhallisesti sujuneessa Helsinki2006 –verkoston järjestämässä mielenosoituksessa poliisi otti kiinni yksittäisiä ihmisiä ilman näkyvää syytä. Kiasman saarto lauantai-iltana täyttää mielestäni vapauden riiston tunnusmerkit. Mielenosoitus ei päässyt edes alkamaan, kun poliisi saartoi koko alueen. Loukkuun jäivät mielenosoittajat, sivulliset katsojat ja lukuisat median edustajat. Kaikki näytti sujuvan rauhallisesti siihen asti kunnes poliisi aloitti voiman käytön. Perustimme … Lue lisää

Viikonloppu 1.-3.9.2006

Hanna-Kaisa ja Simo eivät päässeet kylään, koska Simo oli kaatunut pyörällä ja joutunut sairaalaan. Oi voi. Annukan ensimmäinen tieteellinen seminaari Tampereella meni hyvin. Lisäksi saimme tiedon, että hänet oli hyväksytty Intiaan esittelemään joulukuussa tutkimustaan. Hienoa! Kävimme juhlan kunniaksi perjantaina syömässä Koto-ravintolassa (http://www.ravintola-koto.fi/). Voin suositella. Miso-keittoa ja Sushia. Joo! Olin varannut koko viikonlopun gradun viimeistelylle. En kuitenkaan saanut kommetteja vielä ohjaajaltani, joten kalenteriini vapautui kokonaiset kaksi päivää tyhjää tilaa! Nukuimme lauantaina … Lue lisää

Tiistai 29.8.2008

Siitä on kuukausi kun olen viimeksi kirjoitellut tänne. Jossain vaiheessa vain unohdin koko blogin. Blogi taitaa olla passé. Kävimme ylioppilasteatterissa katsomassa Aava –näytelmän siitä kun Itämeri kuolee. http://www.ylioppilasteatteri.fi/public/arkisto/aavamerenrantanaytelma/. Pyöräilimme Faces-festareille tapaamaan kavereita. Jatkoimme Fiskarsin lähellä olevaan Anskun entiselle kyläkoululle nukkumaan. Kirjoittelin Vihreään Lankaan kestävästä kehityksestä. http://www.vihrealanka.fi/2006/32/mielipide.shtml Pyöräilimme Kaisan ja Timin rakkausfestareille Inkooseen (http://www.rakkausfestarit.info/). Sieltä jatkoimme Tuulin ja Diegon häihin Nokialle. Vietimme Annukan kanssa viikon Nauvossa työevakossa gradun ja väitöskirjan parissa. … Lue lisää

Ranskan ympäriajon videopätkiä katsellessa huomasin, että ammattipyöräilijä Tadej Pogacarilla oli pyörässä aina Hulk-tarra antamassa tsemppiä polkemiseen. 

Sain itsekin omaan pyörään nyt lapselta Leo-leijona-tarran. Saa nähdä nousevatko keskinopeudet.
Voiko Lofooteille matkustaa Helsingistä maatapitkin ilman autoa? Tietysti voi. Tehtiin 13-vuotiaan lapsen kanssa kahdestaan autovapaa maatapitkin matka. 

Pohjoisen kaarros Jäämerelle ja Lofooteille kulki seuraavasti: Helsinki-Rovaniemi-Kilpisjärvi-Tromsa-Narvik-Svolvaer-Narvik-Luleå-Haaparanta/Tornio-Kemi-Helsinki. 

Reissun päästöt olivat yhteensä noin 213 kgCO2e, joka vastaa noin 1568 km autolla ajoa. Lentämällä paikan päälle olisi jäänyt moni hieno paikka näkemättä ja kokematta ja päästöt olisivat olleet yli tuplasti enemmän eli noin 565 kgCO2e. 

Lue matkapäiväkirja, reitti ja arviot päästöistä sekä lopuksi yhteenveto ja pohdinnat mahdollisista muista vaihtoehdoista osoitteesta www.leostranius.fi

Pahoittelut verkkosivujen pitkästä tekstistä, mutta ehkä tästä voi olla iloa ja hyötyä jollekin, joka suunnittelee vastaavaa matkaa. 

#norja #lofootit #lappi
Saana 

#saana #saanatunturi #kilpisjärvi
Kilpisjärvi ja Saanan huippu. Seuraavaksi kohti Norjaa.
Nyt en ole ”vain” triathlonisti vaan lisäksi myös kulttuuritriathlonisti! Olenhan suorittanut todestettavasti Lieksan kulttuuritriathlonin yhdessä lasten kanssa. 

Ensimmäisenä lajina oli kirjasto, toisena kulttuurikeskus ja lopuksi vielä Pielisen museo. 

Hieno konsepti Lieksan kaupungilta!

Hommaan kuului mulla bonuksena myös 100 km pyöräily Joensuusta Lieksaan ja uiminen Lieksanjoessa. Kulttuurikohteiden vaihdot mentiin juoksujalkaa, että ehdittiin vielä junalle ja illaksi takaisin Joensuuhun. 

#lieksa #kulttuuritriathlon #triathlon
Turun linja-autoasemalla polkupyörätarvikkeiden automaatti! Milloin näitä tulisi Helsinkiin? Tai muualle?
Eilen 12 tuntia meditointia, tänään melkein 12 tuntia pyöräilyä: Helsinki - Karkkila - Forssa - Loimaa - Turku - Uusikaupunki.
Tämä oli hieno! Kiitos @terike.haapoja
Tein torstaina omatoimisen tritathlonin täydenmatkan. Miten paljon tämä kuluttaa energiaa ja mitä söin suorituksen aikana?

Katsoin, että koko päivän aikainen energiankulutukseni oli Ouran mukaan 11 834 kcal, joista ”aktiivisia” kaloreita oli 9654 kcal. Normaali minun ikäiseni ja kokoiseni henkilön lepokulutus on vuorokaudessa noin 2000 kcal. 

Eli 3,8 km uinti, 180 km pyöräily ja maratonin juokseminen on sen verran pitkäkestoinen ja energiaa kuluttava suoritus, että siinä pitää pystyä ohessa jo vähän syömään ja juomaan jotain. 

Mitä sitten söin/tankkasin suorituksen aikana?

Tässä lista ja arvio kaloreista:
-banaani, 100 kcal
-nuudeleita soijarouheella, 400 kcal
-4 x vauhtikarkki, 168 kcal
-6 x ruispalaleipää, 438 kcal
-6 x margariini leivän päälle, 210 kcal
-6 x leikkele leivän päälle, 220 kcal
-pastaa soijarouheella, 600 kcal
-8 dl smoothieta, 720 kcal
-4 dl appelsiinimehua, 180 kcal
-4 x Mariannekarkki, 80 kcal
-suklaajäätelötötterö, 200 kcal
-urheilujuomaa 2,25 l, 600 kcal
-nesteyttävä elektrolyyttijuoma 3 l, 21 kcal
-vesi 2 dl, 0 kcal

Yhteensä 3937 kcal

Näiden lisäksi söin aamupalaksi ennen uintiin lähtöä omenan ja puuroa, 500 kcal. 

Kulutus suorituksen aikana Garmin 965 urheilukellon mukaan: 
-uinti 903 kcal
-pyöräily 3725 kcal
-juoksu 2750 kcal
Yhteensä: 7378 kcal

Näin ollen energiavajetta tuon vuorokauden aikana tuli yhteensä noin 3000 kcal - 7000 kcal. Seuraavina päivinä kannattaa siis syödä hyvin!

Ja oheisessa kuvassa on kaupasta ostamiani tai kaapeista varaamiani eväitä noin 10 000 kcal edestä, joita ajattelin suorituksen aikana syödä. Lopulta menin kuitenkin fiiliksen mukaan eli söin sitä mitä mieli teki.
Se oli kaukainen haave. Täysmatkan triathlonin (3,8 km uinti, 180 km pyöräily ja 42,2 km juoksu) eli ironman suorittaminen tuntui täysin tavoittamattomalta. 

Olin kyllä käynyt toisinaan uimassa muutaman kilometrin, pyöräillyt pitkiä matkoja ja juossut maratoneja sekä tehnyt yhden puolimatkan, mutta ironman eli kaikki nuo peräkkäin tuntui utooppiselta ja täysin saavuttamattomalta. 

Sitten löysin syksyllä 2022 Helsinki Triathlon seuran ja hurahdin harjoitteluun. Huomasin, että nautin harjoittelusta suunnattomasti, mutta kilpailu tai tapahtumat eivät voisi vähempää kiinnostaa. Viime kesänä vastoin omia odotuksia tein ensimmäisen töysmatkani (omatoimisesti) juuri alle 50-vuotiaana. 

Tavoitteiden saavuttaminen luo helposti uusia tavoitteita. Odotushorisontti uhkaa karata kauemmaksi. 

Päässäni syntyi ajatus, että olisi kiva olla tehtynä ironman alle viiskymppisejä ja sen lisäksi myös yli viisikymppisenä. Viimeisen vuoden ajan olen harjoitellut vähän kevyemmin, mutta riittävästi ja peruskunto on aika hyvä vuosien harjoittelun myötä. Eilen kesäloman ensimmäisenä päivänä olin taas viime vuoden tapaan uimassa, pyöräillemässä ja juoksemassa. 

Ja se oli siinä! Toinen Käpylä-ironman tehtynä, nyt yli viisikymppisenä. Vaikka harjoittelu itsessään on parasta niin kyllähän tästäkin tulee hyvä olo! Tästä on hyvä aloittaa loma. Hyvää kesää kaikille! 

Mutta mitä seuraavaksi?

Iso kiitos valmentaja @kirsipaivaniemi ja @helsinkitriathlon kun mahdollistatte unelmien tekemisen todeksi ja kiitos kaikille kanssatreenaajille sekä kovasti tsemppiä tuleviin harjoituksiin ja koitoksiin. Nähdää taas treeneissä!

#triathlon #helsinkitriathlon #käpylä
Aika paljon puhutaan lentomatkustamisen päästöistä ja hyvä niin. Entäs laivamatkustamisen päästöt? 

Riippuen laivatyypistä ja matkustustavasta Helsingistä Tallinnaan syntyy noin 6 kgCO2 päästöt (81 km, 74 gCO2/km/henkilö) ja Helsinki Tukholma välillä melkein kolminkertaisesti enemmän eli noin 21,6 kgCO2 päästöt (400 km, 54 gCO2/km/henkilö). Kahdensuuntainen matka tietysti tuplaa nuo päästöt. 

Vertailun vuoksi liikennekäytössä oleva auton keskimääräiset päästöt Suomessa ovat 136 gCO2e/km. Eli edestakainen Helsinki-Tallinna väli laivalla vastaa noin 88 km autoilua ja edestakainen Helsinki-Tukholma väli vastaa noin 318 km autoilua. 

Jos haluaa matkustaa esimerkiksi Helsingistä Tukholmaan tai Eurooppaan, kannattaa ilmastonäkökulmasta matkustaa junalla Kemin ja Haaparannan kautta. Käytännössä tuon noin 2000 km junamatkan päästöt ovat noin seitsemäsosa laivamatkan päästöistä eli noin 1,5 g/km/henkilö eli yhteensä noin 3 kgCO2. Linja-auton päästökerroin matkustajakilometriä kohti on kymmenkertainen junaan verrattuna eli noin 15 g/km/henkilö. Autolla tätä väliä ei laivaan verrattuna kannata ajaa, koska auton päästöt olisivat edestakaisin Helsingistä Tukholmaan pohjoisen kautta matkustettaessa peräti 544 kgCO2e. 

Myöskään pyörällä tuota matkaa ei kannata tehdä. ChatGPT:n arvion mukaan pyöräilyn aiheuttama lisäenergiankulutuksen tarve vegaaniruokavaliolla on 5-15 gCO2e/km eli lisäpäästöjä tulee Helsingistä Tukholmaan pyöräillessä yhteensä 10-30 kgCO2e. Varsinkin sekaruokavaliota noudattavan kannattaa matkustaa pyörän sijaan junalla, koska sekaruokavalion päästöt pyöräillessä voivat olla jopa 50 g/km CO2e. 

Fiksuinta on tietysti hakea elämyksiä ja vaihtelua arkeen tai lomaan niin läheltä, että ei tarvitsisi matkustaa juuri lainkaan. Lähimetsään pääsee kävellen ja naapurikuntaan polkupyörällä. 

#maatapitkin