SDP: Ydinvoiman lisärakentaminen ei ole ratkaisu energia- ja ilmastohaasteisiin

Ympäristöjärjestöjen vastaus Atte ja Eija-Riitta Korholan Helsingin Sanomissa 8.6. julkaistuun sunnuntaidebatti-kirjoitukseen löytyy Suomen luonnonsuojeluliiton ilmastoblogista: http://ilmastoblogi.wordpress.com/. SDP:n puoluekokous hyväksyi taannoisessa kokouksessaan puolueen ilmasto-ohjelman. Siinä todetaan sivulla 41 muun muassa seuraavaa ”Ydinvoiman lisärakentaminen ei ole ratkaisu energia- ja ilmastohaasteisiin, ja sen hyödyntämisessä on huomioitava esimerkiksi uraanin rajallisuus raaka-aineena.” Hyvä, että tämäkin tunnustetaan! SDP:n ilmasto-ohjelma löytyy kokonaisuudessaan osoitteesta: http://www.sdp.fi/fi/puoluekokous/tulevaisuusohjelmat Aamupäivällä Jukka, Elina ja Kuura kävivät aamupalabrunssilla. Iltapäivällä valmistelin tulevan viikon esitelmään kansalaistoiminnasta … Lue lisää

Lauantai 14.6.2008 – lukuilta kalenteriin

Olimme perjantain ja lauantain Annukan kanssa lomamatkalla Porvoossa. Paikalle pääsimme kätevästi polkupyörillä. Yön olimme Hotelli Porvoon Mitassa (http://www.hotelporvoonmitta.fi/). Jep. Suosittelen. Paikka on ihastuttava. Matkailun suhteen vegaaniruoka on aina kortilla. Niin myös Porvoossa. Parasta olisi kantaa omia eväitä mukana tai käydä hakemassa sellaiset ruokakaupasta. Rantaravintolassa saimme tyytyä rasvaisiin ja suolaisiin ranskanperunoihin. Yök. Illalla Helsinkiin palattuamme suunnittelimme kesän Itä-Euroopan matkaa ja keskustelimme tulevaisuudesta niitä näitä. Pitäisi ottaa käyttöön lukuilta. Kalenterista tulisi varata … Lue lisää

Tiistai 10.6.2008 – korvataan suuripäästöiset autot kävelykengillä

Aamupäivän valmistelin Suomen luonnonsuojeluliiton lausuntoa sähköisen kuulemisen kehittämisestä valtionhallinnossa. Lisätietoja aiheesta löytyy täältä: http://www.kansanvalta.fi/Etusivu/Tutkimusjakehitys/Sahkoisenkuulemisenraportti Päivän mittaan myös Ruotsin kielisestä radiosta soiteltiin ja kyseltiin ekosähköstä. Norppasähkön määrä on kasvanut huikeasti ja sen osuus koko sähköntuotannosta on jo muutamia prosentteja. Lisätietoja voi katsoa esimeriksi täältä: http://www.norppaenergia.fi/norppamerkki/tiedotteet/ymparistomerkityn-sahkon-myynti-kasvoi-voimakkaasti-vuonna-2007 Lisäksi Vihreän Langan toimittaja soitteli SYKE:n julkaisemaan selvitykseen liittyen, jonka mukaan suuripäästöiset autot tulisi korvata nopeasti vähäpäästöisemmillä (http://www.ymparisto.fi/default.asp?contentid=283676&lan=fi&clan=fi). Omasta mielestäni suuripäästöiset (ja pienipäästöiset) autot tulisi pikemminkin … Lue lisää

Viikonloppu 6.-8.6.2008 – kaikki keinot käyttöön!

Perjantaina osallistuimme Johanna Nuortevan ja Ville Holmbergin hääjuhlaan Mustikkamaalla. Vaikka naimisiinmeno vahvistaakin jokseenkin homeisia ja konservatiivisia yhteiskunnallisia instituutiota, on kuitenkin myös olennaisen tärkeää luoda sellaisia rakenteita jotka edistävät parisuhteen pysyvyyttä vaikeissakin tilanteissa. Tai kuten Johanna asian hienosti ilmaisi. Kaikki keinot on käytettävä! Hääjuhlat olivat muutenkin mieleenpainuvat. Lisäksi ihania ja fiksuja ihmisiä on aina ilo tavata. Lauantaina matkasimme viikonlopuksi pikkusiskoni valmistujaisjuhliin Joensuuhun. Junamatkalla satuimme Hanna Kaisan ja Simon kanssa samaan vaunuun. … Lue lisää

Torstai 5.6.2008 – pari menoa viikon osalta

Maanantaina järjestettiin Suomen luonnonsuojeluliiton työhyvinvointipäivä Annalassa. Pidin itse kahden tunnin alustuksen aiheesta työn hallinta. Oli kiva kokeilla omia kykyjä työhyvinvointikonsulttina. Samalla tuli vierailtua epämukavuusalueella, kun piti puhua itselle hiukan uudesta aiheesta. Päivän päätteeksi tutustuimme paikan istutuksiin sekä pidimme palaveria tulevasta ydinvoimatoiminnasta. Tiistaina palaveerasimme ekoenergiavastaava Kaarina Toivosen kanssa norppaenergian (http://www.norppaenergia.fi/) tulevista kuvioista. Tulossa on ainakin hieno lehti ja paljon muuta. Lisäksi osallistuin kestävän kehityksen toimikunnan kokoukseen, jossa aiheena oli tällä kertaa … Lue lisää

Keskiviikko 4.6.2008 – Usko yhteiskuntaan horjuu

Kaksi tapahtumaa. Ensimmäinen tapahtuma. Tulen tiistai-iltana Vihdistä. Huomaamme Heidin kanssa Helsingin Lasipalatsin edessä ihmisen maassa makaamassa. Menemme paikalle ja toteamme, että hän, sanotaan vaikka Kaj Grön, ei pääse omin voimin ylös eikä pysty kävelemään, koska on loukannut jalkansa. Soitan hätäkeskukseen ja pyydän paikalle ambulanssia. Sieltä todetaan, että asiasta on tullut jo ilmoitus ja auto on jossain vaiheessa tulossa. Yritän soittaa myös Kaj:n puhelimesta löytyvään muutamaan numeroon. Olemme olleet paikalla noin … Lue lisää

Yli 500 ihmisen banderolli vaati päästövähennyksiä ilman ydinvoimaa

Yli 500 ilmastonmuutoksesta huolestunutta ihmistä kokoontui 1.6.2008 iltapäivällä Helsingin Narinkkatorille. Keltaisiin paitoihin pukeutuneet mielenosoittajat muodostivat mustia laattoja nostamalla kaksi kuviota, joilla vaadittiin 30 prosentin hiilidioksidipäästöjen vähennyksiä vuoteen 2020 mennessä ilman ydinvoiman lisärakentamista. Lisätiedot ja kuvia osoitteessa: http://ekakuudetta.info Keltainen mielenilmaus: Päästöt alas 30 prosentilla ilman ydinvoimaa: http://www.sll.fi/tiedotus/tiedotteet/liitto/2008/keltainenmielenilmaus

Perjantai 30.5.2008 – Hyvän ruuan verkoston on syntynyt ja http://ekakuudetta.info

Keskiviikkona pidimme hyvän ruuan verkoston kokouksen. Viime aikoina ruuan yhteys ympäristökysymyksiin ja erityisesti ilmastonmuutokseen on tullut entistä selkeämmin esille. Kokouksessa pohdimme aiheeseen liittyvää toimintaa sekä luonnostelimme yhteisiä teesejä hyvän ruuan puolesta. Torstaina Ruotsin suomenkielinen radio haastatteli ydinvoimatoiminnasta. Toimittaja ihmetteli, että missä on kaikki ydinvoiman vastainen toiminta. Vastasin, että kaikkialla. Toiminta on laajempaa kuin koskaan aiemmin. Muoto on kuitenkin erilainen. Ydinvoimaa vastaan toimintaa entistä hajautetummin ja moniäänisemmin. Sunnuntaina onkin luvassa keltainen … Lue lisää

Tiistai 27.5.2008 – Syy toimia

Tiistaina olin eduskunnan ympäristövaliokunnan kuultavana hiilidioksidin talteenottoa ja varastointia (CCS) koskevasta direktiiviesityksestä. On selvää, että CCS-teknologiaa tarvitaan tulevaisuudessa. Samaan aikaan on kuitenkin yhtä selvää, että huomio pitää kiinnittää ennenkaikkea päästövähennyksiin, energiatehokkuuteen ja uusiutuvien energialähteiden kehittämiseen. Ympäristövaliokunnan kuulemisessa yritin painottaa myös sitä, että CCS-teknologian edistämiseen ei ole syytä käyttää julkisia varoja ja vastuu niin varastoinnista kuin sen valvonnastakin tulee olla aina toiminnanharjoittajalla. Esitykseni on tässä: | View | Upload your own … Lue lisää

Maantai 26.5.2008 – Ympäristöiltapäivää ja ketkuilua

Maanantaina olin puhumassa SATO:n ympäristöiltapäivässä ilmastonmuutoksesta. Oli mukava tavata niin paljon rakennusalan ammattilaisia, jotka ovat aidosti kiinnostuneet ympäristökysymyksistä. Esitykseni voi katsoa tästä: | View | Upload your own Iltapäivällä jatkoimme Luonnonsuojeluliiton kestävän tuotannon ja kulutuksen valiokunnan kokouksessa. Ideoimme mm. tulevan toiminnan painopistealueita sekä kävimme läpi Voima-lehden väliin tulevan ruokaliitteen sisältösuunnitelmaa.

Saana 

#saana #saanatunturi #kilpisjärvi
Kilpisjärvi ja Saanan huippu. Seuraavaksi kohti Norjaa.
Nyt en ole ”vain” triathlonisti vaan lisäksi myös kulttuuritriathlonisti! Olenhan suorittanut todestettavasti Lieksan kulttuuritriathlonin yhdessä lasten kanssa. 

Ensimmäisenä lajina oli kirjasto, toisena kulttuurikeskus ja lopuksi vielä Pielisen museo. 

Hieno konsepti Lieksan kaupungilta!

Hommaan kuului mulla bonuksena myös 100 km pyöräily Joensuusta Lieksaan ja uiminen Lieksanjoessa. Kulttuurikohteiden vaihdot mentiin juoksujalkaa, että ehdittiin vielä junalle ja illaksi takaisin Joensuuhun. 

#lieksa #kulttuuritriathlon #triathlon
Turun linja-autoasemalla polkupyörätarvikkeiden automaatti! Milloin näitä tulisi Helsinkiin? Tai muualle?
Eilen 12 tuntia meditointia, tänään melkein 12 tuntia pyöräilyä: Helsinki - Karkkila - Forssa - Loimaa - Turku - Uusikaupunki.
Tämä oli hieno! Kiitos @terike.haapoja
Tein torstaina omatoimisen tritathlonin täydenmatkan. Miten paljon tämä kuluttaa energiaa ja mitä söin suorituksen aikana?

Katsoin, että koko päivän aikainen energiankulutukseni oli Ouran mukaan 11 834 kcal, joista ”aktiivisia” kaloreita oli 9654 kcal. Normaali minun ikäiseni ja kokoiseni henkilön lepokulutus on vuorokaudessa noin 2000 kcal. 

Eli 3,8 km uinti, 180 km pyöräily ja maratonin juokseminen on sen verran pitkäkestoinen ja energiaa kuluttava suoritus, että siinä pitää pystyä ohessa jo vähän syömään ja juomaan jotain. 

Mitä sitten söin/tankkasin suorituksen aikana?

Tässä lista ja arvio kaloreista:
-banaani, 100 kcal
-nuudeleita soijarouheella, 400 kcal
-4 x vauhtikarkki, 168 kcal
-6 x ruispalaleipää, 438 kcal
-6 x margariini leivän päälle, 210 kcal
-6 x leikkele leivän päälle, 220 kcal
-pastaa soijarouheella, 600 kcal
-8 dl smoothieta, 720 kcal
-4 dl appelsiinimehua, 180 kcal
-4 x Mariannekarkki, 80 kcal
-suklaajäätelötötterö, 200 kcal
-urheilujuomaa 2,25 l, 600 kcal
-nesteyttävä elektrolyyttijuoma 3 l, 21 kcal
-vesi 2 dl, 0 kcal

Yhteensä 3937 kcal

Näiden lisäksi söin aamupalaksi ennen uintiin lähtöä omenan ja puuroa, 500 kcal. 

Kulutus suorituksen aikana Garmin 965 urheilukellon mukaan: 
-uinti 903 kcal
-pyöräily 3725 kcal
-juoksu 2750 kcal
Yhteensä: 7378 kcal

Näin ollen energiavajetta tuon vuorokauden aikana tuli yhteensä noin 3000 kcal - 7000 kcal. Seuraavina päivinä kannattaa siis syödä hyvin!

Ja oheisessa kuvassa on kaupasta ostamiani tai kaapeista varaamiani eväitä noin 10 000 kcal edestä, joita ajattelin suorituksen aikana syödä. Lopulta menin kuitenkin fiiliksen mukaan eli söin sitä mitä mieli teki.
Se oli kaukainen haave. Täysmatkan triathlonin (3,8 km uinti, 180 km pyöräily ja 42,2 km juoksu) eli ironman suorittaminen tuntui täysin tavoittamattomalta. 

Olin kyllä käynyt toisinaan uimassa muutaman kilometrin, pyöräillyt pitkiä matkoja ja juossut maratoneja sekä tehnyt yhden puolimatkan, mutta ironman eli kaikki nuo peräkkäin tuntui utooppiselta ja täysin saavuttamattomalta. 

Sitten löysin syksyllä 2022 Helsinki Triathlon seuran ja hurahdin harjoitteluun. Huomasin, että nautin harjoittelusta suunnattomasti, mutta kilpailu tai tapahtumat eivät voisi vähempää kiinnostaa. Viime kesänä vastoin omia odotuksia tein ensimmäisen töysmatkani (omatoimisesti) juuri alle 50-vuotiaana. 

Tavoitteiden saavuttaminen luo helposti uusia tavoitteita. Odotushorisontti uhkaa karata kauemmaksi. 

Päässäni syntyi ajatus, että olisi kiva olla tehtynä ironman alle viiskymppisejä ja sen lisäksi myös yli viisikymppisenä. Viimeisen vuoden ajan olen harjoitellut vähän kevyemmin, mutta riittävästi ja peruskunto on aika hyvä vuosien harjoittelun myötä. Eilen kesäloman ensimmäisenä päivänä olin taas viime vuoden tapaan uimassa, pyöräillemässä ja juoksemassa. 

Ja se oli siinä! Toinen Käpylä-ironman tehtynä, nyt yli viisikymppisenä. Vaikka harjoittelu itsessään on parasta niin kyllähän tästäkin tulee hyvä olo! Tästä on hyvä aloittaa loma. Hyvää kesää kaikille! 

Mutta mitä seuraavaksi?

Iso kiitos valmentaja @kirsipaivaniemi ja @helsinkitriathlon kun mahdollistatte unelmien tekemisen todeksi ja kiitos kaikille kanssatreenaajille sekä kovasti tsemppiä tuleviin harjoituksiin ja koitoksiin. Nähdää taas treeneissä!

#triathlon #helsinkitriathlon #käpylä
Aika paljon puhutaan lentomatkustamisen päästöistä ja hyvä niin. Entäs laivamatkustamisen päästöt? 

Riippuen laivatyypistä ja matkustustavasta Helsingistä Tallinnaan syntyy noin 6 kgCO2 päästöt (81 km, 74 gCO2/km/henkilö) ja Helsinki Tukholma välillä melkein kolminkertaisesti enemmän eli noin 21,6 kgCO2 päästöt (400 km, 54 gCO2/km/henkilö). Kahdensuuntainen matka tietysti tuplaa nuo päästöt. 

Vertailun vuoksi liikennekäytössä oleva auton keskimääräiset päästöt Suomessa ovat 136 gCO2e/km. Eli edestakainen Helsinki-Tallinna väli laivalla vastaa noin 88 km autoilua ja edestakainen Helsinki-Tukholma väli vastaa noin 318 km autoilua. 

Jos haluaa matkustaa esimerkiksi Helsingistä Tukholmaan tai Eurooppaan, kannattaa ilmastonäkökulmasta matkustaa junalla Kemin ja Haaparannan kautta. Käytännössä tuon noin 2000 km junamatkan päästöt ovat noin seitsemäsosa laivamatkan päästöistä eli noin 1,5 g/km/henkilö eli yhteensä noin 3 kgCO2. Linja-auton päästökerroin matkustajakilometriä kohti on kymmenkertainen junaan verrattuna eli noin 15 g/km/henkilö. Autolla tätä väliä ei laivaan verrattuna kannata ajaa, koska auton päästöt olisivat edestakaisin Helsingistä Tukholmaan pohjoisen kautta matkustettaessa peräti 544 kgCO2e. 

Myöskään pyörällä tuota matkaa ei kannata tehdä. ChatGPT:n arvion mukaan pyöräilyn aiheuttama lisäenergiankulutuksen tarve vegaaniruokavaliolla on 5-15 gCO2e/km eli lisäpäästöjä tulee Helsingistä Tukholmaan pyöräillessä yhteensä 10-30 kgCO2e. Varsinkin sekaruokavaliota noudattavan kannattaa matkustaa pyörän sijaan junalla, koska sekaruokavalion päästöt pyöräillessä voivat olla jopa 50 g/km CO2e. 

Fiksuinta on tietysti hakea elämyksiä ja vaihtelua arkeen tai lomaan niin läheltä, että ei tarvitsisi matkustaa juuri lainkaan. Lähimetsään pääsee kävellen ja naapurikuntaan polkupyörällä. 

#maatapitkin
Hyvää kesäpäivänseisausta! Vähän oli kylmät vedet uida, mutta maisemat oli kesäillassa upeita!
Tein kolmen päivän Firstbeat-mittauksen. Pidin sykettä ja sykevälivaihtelua mittaavia antureita kiinni kehossa kolmen vuorokauden ajan. 

Kiinnostavia tuloksia! Vihdoin sain selityksen lyhyille yöunilleni. Pärjään siitä syystä lyhyillä (keskimäärin noin 6h) yöunilla, koska unen aikainen palautuminen on niin hyvää. Tässä mittauksessa peräti 96% unestani on palauttavaa. Uneni on siis parempaa kuin suurimmalla osalla väestöä, joka nukkuu 7-9 tuntia. 

Liikunta oli odotetusti erinomaisella tasolla vaikka mittausjakson aikana oli kevyt viikko. Ilahduttavaa oli, että palautuminen lähti lyhyiden treenien tai kuntoilun jälkeen aina välittömästi käyntiin. Paitsi pidemmän pyöräilyn (4h) jälkeen keho oli tunteja stressitilassa. Tämä osoitti hyvin, että pitkiä tai kovia treenejä ei todellakaan kannata tehdä illalla. 

Hiukan yllättäen aamut olivat mittauksen pohjalta aika stressaavia. Tässä selitys saattaa olla siinä, että mulla on niin paljon ”hyviä” aamurutiineja (veden juonti, hedelmän syönti, kirjan lukeminen, venytely, 7 minute workout ja aamupala) että näistä itsestään kasaantuu vain liikaa. Yllätys oli myös se, että lounaat tai päivälliset olivat stressaavia siinä missä etä- tai läsnäkokoukset (vähän palaverista riippuen) olivat keholle kevyitä ja välillä jopa palauttavia. 

Mittausjaksoon osui myös yksi lepopäivä treenistä. Sunnuntaina tein siis neljän tunnin pyöräilyn ja maanantaina oli lepopäivä. Olkoon, että lepopäiväänkin kuului venyttelyt, 7 minute workout ja noin 25 km arkipyöräilyä. Ei kuitenkaan yhtään treeniä. Palautumista ei kuitenkaan tapahtunut mitenkään erityisen paljon maanantain aikana vaan tänä näkyi vasta tiistaina, jossa päivän aikainen palautuminen oli korkeaa vaikka tein venyttelyiden ja 7 minute workoutin lisäksi aamulla kevyen juoksun ja töiden jälkeen tunnin uintitreenin sekä päivän mittaan noin 20 km arkipyöräilyö. 

Koko jakson palauttavin hetki (jos yöunia ei lasketa mukaan) oli se kun olin tiistaina iltapäivällä toimistolla kollegoiden kanssa. Stressaavin jakso taas oli sunnuntaina kotona lasten kanssa pitkän pyörälenkin jälkeen. 

Mittauksen mukaan leposykkeeni oli 41, maksimisyke 178 ja HRV keskimäärin 54.

@firstbeat.suomi